Какви реактиви се използват срещу лед в Беларус, Информационен и справочен портал на Беларус
През зимата беларуските пътища продължават да се поръсват със сол и пясъчно-солена смес, от която колите ръждясват, обувките се влошават и околната среда страда. Освен това в обозримо бъдеще „пътниците“ не планират да преминат към други видове реагенти, използвани например в европейските страни.
Ръководителят на пресслужбата на отдел "Белавтодор" на Министерството на транспорта и съобщенията на Беларус Алексей Пекун заяви пред www.interfax.by, че "основният материал против заледяване, използван по пътищата извън населените места в Беларус, е смес от техническа сол ( NaCl - натриев хлорид) и пясък ". В зависимост от температурата извън прозореца пропорциите варират: колкото по-студено, толкова по-малко пясък и повече сол има в „пътния коктейл“.
Те спасяват и пътищата от заледени условия в столицата. Както разказаха в Унитарното предприятие "Ремавтодор" на Централния район на Минск, при слани до -15 ° C пътищата се поръсват с техническа сол и ако термометърът падне отдолу, то с пясъчно-солена смес.
Дали тялото ръждясва?
А. Пекун каза на колумниста на www.interfax.by, че солта може да корозира метала. "За да се предотврати това, ние добавяме фосфати: те инхибират процеса на разрушаване. Самите автомобилисти също могат да подлагат превозни средства на антикорозионна обработка", добави той.
Какво ще кажете за обувки?
Ефектът от натриевия хлорид върху обувките също не е от благоприятните: когато вървим по пътища, поръсени със смес, на нашите ботуши и ботуши се появяват характерни бели „петна“. И колкото по-тънка е обвивката, от която са направени вашите "терени", толкова по-вероятно е те да не оцелеят тази зима. Смята се, че кремът предпазва добре от въздействието на пътни смеси, но на практика всичко не е толкова розово: евтината сол се оказва по-силна от скъпите продукти за грижа.
Всичко е същото
А. Пекун заявява, че понастоящем няма алтернатива на пясъчно-солените смеси за обработка на беларуски пътища извън населените места. „Първо, такива смеси са най-евтините и второ, те са най-подходящи за нашите климатични условия“, отбелязва той.
Що се отнася до GOST, използването на сол се регулира от стандарта STB 1158-99 "Материали против заледяване за зимно поддържане на магистрали. Общи технически условия". Отпадъците от халите от солигорските калийни заводи се използват за поръсване на пътища в Беларус.