Каква еволюция за хидроелектрическите концесии във Франция

Заместник-председател на катедра „Енергия“ на Академията за технологии

франция

Когато групата EDF е създадена през 1946 г., една от нейните мисии е да ускори развитието на водноелектрическото производство, "бели въглища", за да се измъкне бавно, но сигурно от черните въглища. Чрез ускоряване на развитието на водноелектрическото производство EDF е част от стара традиция, чийто правен режим е въведен със закона от 16 октомври 1919 г., в разгара на националното преустройство, за електроцентрали с мощност над 4,5 MW (това е технологично високо мощност за времето). Ами днес ?

Състояние на хидроелектрическите концесии във Франция

Повечето концесии в исторически план са били предоставяни за срок от 75 години. В края на този период имотът под концесия се връща на държавата, която може да поднови концесията или да я възложи на друг оператор.

През юли 2008 г., „в изпълнение на процедура за нарушение, произтичаща от Европейската комисия“, правителството реши да постави в конкуренция предоставянето на хидроелектрическите концесии, когато те изтичат. Това доведе до три дълги статии (116, 117, 118) от закона за енергиен преход за зелен растеж. Настоящите дилъри логично не са склонни към това състезание, което според тях противоречи на общия интерес.

На практика до момента има два големи дилъра във Франция:

  • EDF, който управлява по-голямата част от планинските езера с инсталиран капацитет от 18.4 GW, ПСОВ (Съхранение на енергия чрез турбинно изпомпване) с инсталиран капацитет от 5 GW нараства благодарение на допълнително оборудване, развитието на Рейн споделя с Германия за 1.6 GW;
  • Compagnie Nationale du Rhône (CNR), свързана със Société Hydroelectric du Midi, която управлява близо 5 GW хидроелектрическа мощност.

Общата сума представлява 25,4 GW, което може да се сравни с пиковото търсене на електроенергия във Франция през зимата (около 19:00), което по изключение може да достигне 100 GW и максимално лятно търсене (около обяд), което е около 45 GW.

Да си концесионер на язовир е избор, изпълнен с потенциални наказателни, граждански и административни последици. Блокирането на пътя включва обществената безопасност и се подчинява на строги административни правила, които изискват опитни екипи. В случай на смяна на дилъра, ако новият дилър има необходимите качества и опит, няма причина да се вярва априори, че ще се справи по-добре от предишния.

Примерът за CNR и EDF

В продължение на много години EDF и неговите агенти управляваха водноелектрическите централи, разположени по протежение на Рона, докато CNR управлява планирането на земеползването по реката: язовири, канали, фабрики, клапани, шлюзове, пристанища, напояване и др. През 2001 г. CNR възвърна статута си на независим производител и сам управлява фабрики. През 2006 г. 300 агенти от EDF бяха прехвърлени в CNR, за да се осигури непрекъснатост на операциите (1) .

Акционерите на CNR сега се състоят от Engie (49,97%), CDC групата (33,2%) и местните власти (16,83%). С подкрепата на Electrabel-Suez, CNR е оборудван от 2005 г. с търговска зала с метеорологичен екип, хидрологичен екип, екип „Rhône flow“ на различните язовири и традиционна търговска зала. обикновено на следващия ден, чрез интелигентна игра на променливите обеми вода във всеки обхват (2). Това беше напредък. По време на промяната файловете бяха предадени от EDF към CNR и се управляваха от екипи, много от които бяха държани на място, което е от съществено значение. Непрекъснатостта на мисията, поддържането на експертизата, постоянството и наличността на архивите са от съществено значение за гарантиране на безопасността на инсталациите, ако се промени концесионер.

Децентрализацията на концесиите може да се усложни от припокриването на различни части от оборудването във веригата за производство на електроенергия. Сложните разработки, включващи високопланински язовири, тунели, натоварени тръби, фабрики на дъното на долината, произвеждат стойност само заедно. Работата, предназначена да увеличи продължителността на живота на дадена конструкция или да я приведе в съответствие с променящото се законодателство, намира икономически отговор само в концесията на съответната фабрика или фабрики, тъй като именно тя произвежда „електричеството“. Същото е и за поредиците от фабрики, оборудващи една и съща долина или сливащи се долини, които трябва да работят заедно като „воден влак“, спускащ се по долината и произвеждащ на всеки етаж.