Каква е разликата между 3D Convergence kolaps и инфрачервената технология

Каква е разликата между 3D Convergence kolaps и инфрачервената технология.

convergence
Сравнително нова услуга, която руските услуги започнаха да предлагат преди по-малко от десет години. В сравнение с предишните методи за проверка, тази технология се счита за по-точна и лесна за ползване. И въпреки факта, че цената на тази технология е по-висока, все повече обикновени шофьори предпочитат да я изберат. Ще говорим за това защо този метод за тестване е по-добър от предишните и какви са основните му разлики, например, от инфрачервената технология.

Как се проверява подравняването на колелата?

За да се определи наклонът, дали има отклонения в равнината на въртене на колелата, преди това са били използвани инфрачервени устройства. Те бяха прикрепени към джантите на автомобила с куки, колелата се въртяха, отклоненията бяха регистрирани от специални приемници. Получената информация беше анализирана и въз основа на нея беше взето решение за необходимостта от ремонт или настройка на шасито. Този метод за проверка на конвергенцията на изкривяване ви позволява да получите доста точни резултати, наличен е, но има редица сериозни недостатъци, които се появяват дори при напълно нови маркови стойки:

1. За да работите със стойката, машината трябва да бъде окачена с помощта на специална система. Това отнема значително време за допълнителна работа, което води до появата на опашки в салоните и дълги часове на изчакване от страна на клиента.

2. За скоростта на майсторите необходимостта от точно фиксиране на лазерите за определяне на пръстите на колелата с помощта на специални скоби засяга.

3. Необходимо е да се осигури захранване на сензорите. Това се прави или с помощта на проводници, или посредством батерии със самите сензори. В първия случай това допълнително усложнява работата на съветника и увеличава периода на проверка. Ако се използват батерии, точността може да бъде намалена поради смущения и ниска мощност на батерията.

4. Инфрачервените видове стойки изискват периодично регулиране и калибриране на подравняването на колелата. Някои сервизни центрове може да пренебрегнат това, което със сигурност ще се отрази на резултатите и сривът ще бъде с лошо качество.

5. Сензорите, фиксирани върху джантите, периодично се изпускат от майсторите, което може да повлияе на точността на тези устройства. В резултат на това конвергенцията може да бъде неправилно диагностицирана.

Всички тези проблеми водят до факта, че проверката на подравняването-колапс, първо, отнема много време, и второ, може да се извърши неточно. В резултат на това шофьорът продължава да кара в дефектната кола. Следователно - износване на гума по неизвестни причини, допълнителни разходи за диагностика и други проблеми. В крайна сметка цената, която трябва да платите за подобни грешки, може да бъде много висока.