КАК СТАНАХ АТОМ

По това време завършвах обучението си в катедрата по боеприпаси на Висшето техническо училище на името на Бауман. Остана последната производствена и технологична практика, която преминахме в завода. Илич в Москва, последният семестър от теоретичния курс и по-нататъшен дизайн на специализанти. В MVTU от нас бяха обучени дизайнери и ръководители на производство и обучението се провеждаше доста стриктно.

Като специалист по това време познавах не само абсолютно всички видове съвременни боеприпаси, техните характеристики, предназначение, носители, но и методите на тяхното проектиране и изчисления, технология на производство и експлоатация. Най-тежката въздушна бомба, която тогава беше вдигната от нашия самолет, имаше мощност от 5 тона TNT.

Несравнимо по-високата сила на експлозиите над Хирошима и Нагасаки порази въображението на ученици и преподаватели от Отдела за боеприпаси. Въпреки че всички знаеха, че новата въздушна бомба не използва енергията на химичното преобразуване на материята, но деленето на ядрата на тежки елементи, обявената от пресата мощност от 20 хиляди тона тротил не се вписва добре в съзнанието.

Тъй като не бяхме обучени за физици, беше много трудно да си представим ясно принципите на атомната бомба. Отначало имаше ожесточен дебат сред студенти и преподаватели в института за това дали някой от нас ще трябва да се справи с атомния проблем. Скоро те стигнаха до едно мнение: не, този нов клон на науката и техниката не е за нас, обикновени боеприпаси.

Последният ми семестър на обучение в института дойде в края на 1945 година. През 1946 г. практикувах преддипломна практика и работех по дипломния си проект в Научноизследователския институт-1 на Министерството на въоръженията. Темата на дипломния ми проект беше разработването на неуправляема зенитна ракета с обхват на тавана до 20 км и бойна глава с голям обем на фрагментация на самолети. Темата нямаше нищо общо с атомната бомба.