Как се справят - подпечени - бензин

Интересното е, че покачването на цените на бензина няма нищо общо с подобряването на качеството му. Напротив, сурогатното гориво вероятно ще нарасне още повече. Какво трябва да знаят шофьорите и как да предпазят автомобила от опасни последици? За това говорим днес. И така да тръгваме

справят

На практика е невъзможно да разберете къде сте напълнили резервоара с „изгорено“ гориво

Според официалната информация делът на сурогатния бензин в Русия заема повече от половината от цялото гориво, продавано на бензиностанциите. По неофициални данни ситуацията е много по-лоша. Откъде идва "изгореното" гориво?

Според оперативните работници на UBEP повече от половината от т.нар. рафинериите продават директно бензин на търговци. Право работещият бензин е по същество полуфабрикат с октаново съдържание от 60 до 64 единици. Освен това търговските структури по различни начини подобряват качеството на суровините до стойностите, от които се нуждаят, довеждайки ги до 76-ми или дори 92-и клас. И дори AI-95, който е популярен сред собствениците на чужди автомобили, сега все по-често се прави с помощта на добавки или устройства като лунна светлина. Суровината за него е 92-ият или дори 76-ият бензин. Данните от проверките потвърждават, че по-голямата част от горивото се разрежда по време на етапите на транспортиране. Например, нечестни търговци, заради икономията, смесват условния бензин с евтиния бензин, който е предназначен за химическата промишленост. Най-ефективният и най-евтиният начин за получаване на високооктанов бензин от нискокачествен бензин обаче е добавянето на тетраетил олово. Оловен бензин, получен "на изхода" - много токсично вещество - разрушава каталитичния конвертор и свещите. Те се добавят към бензина, за да се увеличи октановото число и нафталинът, това е особено опасно за инжекционната система. Вместо тетраетил олово, което е забранено от миналата година, се появиха добавки на основата на желязо и манган - също не за фабрична употреба. И е практически невъзможно да разберете къде сте напълнили резервоара с "изгорено" гориво. Червените въглеродни отлагания върху свещите се появяват само след няколко хиляди километра.