Как самостоятелно да замените покрива от шисти с велпапе
Решили ли сте да замените вашия тежък покрив от шисти с по-лек модерен материал? Отделете време да наемете скъпи професионални покривачи. От тази статия ще научите как сами да завършите всички покривни работи.
Доскоро азбестоциментовите листове от шисти, измислени през 1901 г., се смятаха за основен покривен материал. Такъв „вечен“ покрив отговаряше на всички необходими качества, които бяха от значение по това време, но имаше и един съществен недостатък - впечатляващо тегло. Днес, с появата на нови покривни материали на пазара, шисти бързо губи позиции. Населението масово покрива покривите с ондулин, велпапе или метални керемиди. В същото време наетите строителни бригади, за да увеличат прогнозната цена на работата, както и да улеснят живота си, често убеждават клиента да извърши цялостен демонтаж и да произведе покрива от нулата. Други смятат, че е достатъчно просто да премахнете стария покривен материал и можете спокойно да поставите по-модерен. Истината, както винаги, се крие някъде по средата. Нека се опитаме да обясним как всъщност да действаме.
Демонтажни работи
Важно: Дори синоптиците да дадат зелено, все пак се запасете с филм, мушама или друга хидроизолация.
За демонтиране се нуждаем от дърпалка за нокти, дървен блок, въжета и няколко куки с дебелина като шифер, както и две направляващи пръти, които ще служат за безопасно повдигане и спускане на покривни материали.
Демонтажът трябва да започне в обратния ред на монтажа, т.е. първо да се отстрани кънката, след това горният ред шисти и така нататък, докато голият щайга. Издърпваме ноктите с помощта на пирон, поставяйки дървен блок на мястото на последната спирка. Азбестоциментовите листове трябва да се спускат по дървени водачи, като се закачат в отворите, направени от гвоздеите с куки. Не е безопасно да спускате шисти просто по въжето.
Не се стремете да демонтирате шисти от целия покрив наведнъж, ако екипажът е малък и нямате време да покриете покрива за един ден, направете подмяната на етапи, първо ремонтирайки един наклон, след това следващия.
Следвайки шисти, ние също демонтираме старата щайга, оставяйки само оголена система от греди в самолета.
Ремонт на покривната система
Тъй като изискванията за равнината на шисти и велпапе са различни (за монтажа на велпапе се изисква идеално равна повърхност), ние ще изградим тази равнина.
Първо трябва да обърнете внимание на състоянието на екстремните греди на гредите и наличието на самолета като цяло. За да направите това, във всичките четири ъгъла на наклона, който ремонтираме на гредите, затягаме винтовете, така че всичките 4 капачки да не са затегнати с 3 см към лентата. От ъгъл до ъгъл по диагонал, както и по протежение на гредите, дърпаме шнурката. По този начин се проверява дали равнината е четна и дали има неравности по дървената конструкция. Диагонално опънатите нишки едва трябва да се допират една до друга в пресечната точка. Ако няма равнина, ние я изграждаме, като развиваме (но не усукваме) необходимите винтове.
Освен това, фокусирайки се върху равнината, която изградихме, ние подравняваме гредите с ръбова дъска, като я подгъваме към дървения материал с болтова връзка.
Сега, като използваме крайните греди като маяци, издърпваме шнурката между тях на стъпки от 1,5-2 м и ревизираме останалата система на гредите. Ако е необходимо, ние изравняваме гредите с обрязана дъска, а в случай на тежки повреди на дървото, правим пълна подмяна. Във всеки случай 2 души могат да се справят с такава работа без много трудови разходи, които просто имат умения да боравят със строителен инструмент, докато производството на нова ферма изисква силите на цял строителен екип с участието на наистина професионалисти в покривния бизнес.