Как румънският автомобилен регистър проверява автомобилите след скандала с Dieselgate
Автор: Ştefan Etveş/Дата на публикуване: 22-02-2017 08:02
След скандала с Dieselgate, Европейската комисия засили усилията за спиране на подобни случаи на измами.
Попитах ръководството на румънския автомобилен регистър дали някога е одобрявало европейските власти, групата Volkswagen или нейния представител в Румъния относно несъответствието на автомобилите, продавани в Румъния.
„След този скандал Европейската комисия поиска от одобряващите органи на ЕС да имат преносима система за измерване на емисии. Коригиращите мерки и графикът за кандидатстване бяха представени от производителя на германския орган по одобряването, не се изискваше уведомление. Ние сме сред първите в Европа, закупили тази система, оборудването струва около 300 000 евро. Най-късно през лятото имах тази система за измерване на емисии на улицата. С придобиването румънският автомобилен регистър беше оборудван с лабораторно оборудване на стойност приблизително 500 000 евро за наблюдение на пазара ", каза генералният мениджър на румънския автомобилен регистър Джордж Динка.
След като директно обвини компетентните органи на Германия, Обединеното кралство, Люксембург и Испания, Европейската комисия обявява, че скоро ще обвини други европейски държави, че или са наясно с проблема с автомобилите на Volkswagen Group и не правят нищо, или не са провели тестове за емисии в съответствие със стандартите, необходими за откриване на несъответстващи автомобили. Джордж Динка не вярва, че Румъния може да бъде включена в една от тези категории.
„Румъния не е издала европейско одобрение на типа за засегнатите превозни средства. Има календар за извикване на засегнатите автомобили, представителят на автомобилния производител в Румъния уважава този календар, ние контролираме спазването на правилата ", подчерта представителят на RAR.