Как Румъния загуби революционна транспортна система. Разстояние Букурещ-Клуж, изминато за 28 минути. Максимална скорост 1250 км / ч

Автор: Богдан Бишок/Дата на публикуване: 08-04-2018 15:04

система

В нашата страна никога не са липсвали интелигентни и въображаеми хора, а като доказателство са техните изобретения, които са променили света. От писалката на Петраче Поенару, до мястото за катапултиране на пилота, до инсулина на Николае Паулеску и реактивния самолет на Анри Коанда, румънците създадоха необикновени неща.

В света има влакове, които се движат с 350 км/ч, но малцина знаят, че Румъния е изобретила влак, способен да се движи с 500 км/ч.
През 70-те големият румънски учен Анри Коанда изобретил влак, способен да се движи със скорост над 500 километра в час.

строителният проект е замислен, след като Николае Чаушеску поиска от учените евтина алтернатива на метрото. През 1969 г. Анри Коанда основава INCREST института за научно и техническо създаване. Тук той проектира влак, който се движи по тръбопроводи и достига рекордни скорости въз основа на разликата в атмосферното налягане. През 1972 г. Коанда почина и неговото изобретение беше усъвършенствано и експериментирано. В близост до местността Măneciu, през 1974 г. изследователите са построили изследователска единица, в която са прилагали в голям мащаб транспорта на стоки и хора по тръбопроводи. Базата е построена, далеч от очите на любопитните, в гора, а експериментите са държани в тайна. След революцията проектът е изоставен.

Американците възобновяват проекта на Коанда

Един от младите румънци, които в момента правят Румъния известна в чужбина, е Денис Тудор, на 23 години. В четвъртата си година във Факултета по електроника и телекомуникации в Политехническия университет Денис е един от победителите в конкурса Hyperloop, чиято цел е да намери алтернативен транспорт за бъдещето, иницииран от бизнесмена Илон Мъск. Румънецът е част от международен екип, който те нарекоха rLoop. Всички те поставиха основите на нетипична система, способна да транспортира пътници през тунер без налягане с над 1250 километра в час.

„Hyperloop е практически капсула, която ще се задвижва със скорост над 1200 километра в час, в тръба с ниски атмосферни условия. Би могъл да бъде класифициран като средство за обществен транспорт между влака и самолета, идеален за разстояния до 1000 километра, където летенето няма полза, поради времето, прекарано на летището, а пътуването с влак би отнело твърде дълго. В същото време това решение има техническото предимство на ниската консумация на енергия, на фона на условията на много ниско атмосферно налягане. По този начин пътуването с Hyperloop ще бъде по-евтино от самолетния билет “, казва Денис Тудор. "Погрижих се, заедно с колегите си, за използваните сензори, за управлението на капсулата във вакуумната тръба, но също така и за част от електрониката", добавя той.