Как работят ламбда сондата и компютърът при мигане за работа и поддръжка на Euro2 -
Как работят ламбда сондата и компютърът, когато мига под Euro2?
Добър ден, скъпи членове на форума.
Имам Туран с двигател BMY 1.4 103kW
Реших да сложа газ. Намерени там, където поставят HBO Romano, за 800 евро. Но се случи лош късмет.
Предварителната компютърна диагностика показа неправилна работа на двигателя с ламбда сонда. Ще го опиша подробно.
Диагностиката показа, че първата ламбда сонда (преди катализатора) произвежда напрежение от около 0,8 волта. Може да се променя, но не често, тоест при смяна на режима на шофиране може да стане за известно време 0,15, може да се разхожда малко около тези стойности.
Така че, както ми каза техникът, ако сондата извежда 0,8, това означава, че сместа е богата и мозъците, в отговор на това, трябва да я направят слаба. В случая с моята кола, тяхното устройство (газови анализатор) показва, че сместа остава обогатена. Тоест компютърът не реагира на ламбда показанията.
Предишният собственик премахна катализатора и освети мозъка за Евро2. Но съдейки по описанието на тази операция в Интернет, тя засяга само ламбда сондата СЛЕД катализатора.