Как работи запалителната бобина - Запалване - Статии

Независимо коя запалителна система е на автомобила: контактна, безконтактна или електронна, всяка от тях предвижда наличието на запалителна бобина, чиято основна цел е да преобразува ток с ниско напрежение от батерия или генератор в ток с високо напрежение . Най-простата бобина за запалване е типичен трансформатор с две намотки.

В реална версия устройството за запалителна бобина е подредено по следния начин. На намотката, със сърцевина от листове от специална електрическа стомана, са свързани две намотки - първична и вторична. Първичната намотка се навива директно върху сърцевината, защитена от изолационен материал, който се състои от тънка медна жица с броя на завъртанията от една и половина до три хиляди. Единият край на намотката е свързан с отрицателния извод на първичната намотка, а другият към външния извод за високо напрежение. Над вторичната намотка се намира първичната намотка, която се състои от много по-дебел проводник (до 0,9 мм) и броят на завъртанията на които е съответно от 100 до 330. За да се елиминира появата на опасни скокове на напрежение и къси съединения, жицата на първичната намотка е надеждно изолирана по цялата си дължина. Контактите на първичната намотка се извеждат към клемите на нисковолтовите изходи на капака на бобината. Сърцевината с намотките е пълна с епоксидна смола и се помещава в траен пластмасов корпус.

---