Как работи PCV клапанът
Поздрави колеги. Имаше въпрос относно клапана за положителна вентилация на картера (PCV). Веднъж годишно го почиствам, топката вътре се размазва, отстрани от картера до входа се издухва свободно, в обратната посока определено пластмасово "бутало" слиза надолу и пропуска въздуха по-лошо, но все пак го пропуска. В интернет има мнения (срещал съм много места), че изобщо не бива да го пропуска в обратна посока, но ако разгледате дизайна му в детайли (отвътре), тогава нещо ме съмнява, че е способен да задържа плътно въздух в посока от колектора към каруцаря. Отстрани има специално направени прорези, за да се улесни преминаването на въздуха, друго нещо е, че ограничава този въздушен поток. Как работи този клапан за вас? И как все пак трябва да работи върху теста ?
Ford Explorer 2000, 210 к.с. с. - планова поддръжка
Коментари 17
да nichrome не работи, така че, тя виси и bryat) аз също мислех, че нещо не е наред - купих си нов, и това е същото))
Алексей, новият също виси и пляска ?
разбираемо, добре, тогава това е нормално:)
Ето тема на американския форум за този клапан на нашия SOCH www.explorerforum.com/for.lve-mod-thru-2000.257622/ има снимки
Дори ако погледнете снимката на новия клапан www.justparts.com/Auto_Pa...V-147A-PCV-Valve/22634304, можете ясно да видите, че отдолу няма гумен маншет или нещо подобно, но има дупки, които не могат да осигурят 100% плътност, което означава, че в една посока преминава всичко свободно, а в обратната посока, в зависимост от налягането, просто ограничава преминаването на газове ...
Въпросът е къде е вмъкнат? тръбите dviglo SOHC преминават от двата входящи панталона и се придържат към клапана на PCV за моторни превозни средства ev-147, но той от своя страна виси свободно като кака в зимна ледена дупка, така че разбирам, че също трябва да се вкара или в главата, или в колектора, но подходящи отвори един до друг не намери: ((Кажи ми кой знае
Имам и двигател SOHC, от двете страни на входящите тръби са свързани към горната част на клапана чрез Т-образен тройник, ако духате в клапана отдолу, тогава в посока на този тройник трябва да духа свободно, но въпросът се връща ...:) долната част на клапана не трябва да виси свободно, трябва да се вкара в пластмасова тръба с гумен край (вижте KCV241 на rockauto), може би вашият клапан е паднал от това и тази тръба вече трябва да комуникира с картера по някакъв начин, може би това се случва през багажника, в В багажника до безплатния маркуч за вентилация на картера има и пластмасов маркуч, който минава точно зад двигателя (предполагам), през уикенда ще търся със сигурност