Как работи двигателят с вътрешно горене
Ефективността на двигателя с вътрешно горене е 0,4-0,5. Първият двигател с вътрешно горене е проектиран от Е. Леноар през 1860 г. В тази статия ще разгледаме четиритактовия двигател с вътрешно горене, който най-често се използва в автомобилната индустрия.
Четиритактовият двигател е представен за първи път от Николаус Ото през 1876 г. и поради това се нарича още двигател на Ото. По-грамотно име за такъв цикъл е четиритактов цикъл. В момента това е най-често срещаният тип двигател за автомобили.
Принципът на работа на двигателя с вътрешно горене (ICE)
По този начин цикълът на двигателя е разделен на следните етапи:
- Всмукателен ход.
- Компресионен цикъл.
- Разширителен ход или работен ход.
- Цикъл на освобождаване.
Силата от движещото се бутало на цилиндъра през коляновия вал се превръща във въртеливо движение на вала на двигателя. Част от въртеливата енергия се изразходва за връщане на буталата в първоначалното им състояние, за да се извърши нов цикъл. Конструкцията на вала определя различните позиции на буталата в различни цилиндри по всяко време. По този начин, колкото повече цилиндри са в двигателя, толкова по-общо е по-равномерното въртене на неговия вал.
Според разположението на цилиндрите двигателите са разделени на няколко типа:
а) Двигатели с вертикално или наклонено разположение на цилиндрите в един ред