Как работи драйверът
Фарнади-Йерусалим Миха живее в Йерусалим със съпругата си Шана и петте им деца. Той работи като шофьор, във връзка с което попитахме за задкулисните тайни на Тората. Десетки унгарски Тори вече са ремонтирани в Унгария, като по този начин отново служат на общността като кошерни ролки.
- Каква работа вършите като шофьор?
"В момента се занимавам с две неща - едното е, че съм шофьор." Точно сега Mögila (книга на Естер-
ве) занимавам се с писане. Между другото, аз също пиша мезузи и tfilines. Първата ми поръчка за тора се актуализира тези дни. В допълнение към шофирането, работя и върху докторската си дисертация по ивритска палеография (история на писането). Историята на еврейските букви е това, което много ме интересува. Започнах да се занимавам с това, като казах, че когато живеехме в Унгария до преди 9 години - по това време бях дипломиран шофьор - няколко пъти ме питаха дали мога да помогна за подобряването на Торите. Първоначално бях малко неохотен, защото все още нямах достатъчно практика в това, но след това видях нуждата от това. За да направя това, инвестирах в приложение, което може да се използва за управление на тора намотки. За да получа цената за това, търсех трима клиенти. Колега дойде да помогне и да ви научи как да използвате тази програма.
- Нека започнем малко в началото: през какви фази преминава и колко време е необходимо, за да завърши Тора?
„Тора се прави с приблизително една година работа на пълен работен ден. Някои хора пишат по-бързо, имат по-малко, но оптимално приблизително. Една година. Днешната стандартна Тора се състои от 245 колони, ако изчислим, че всяка седмица има саби и празници, това практически води до това, че пиша по една колона на ден в тази скоро започваща работа.
Първо трябва да си купите пергамент. Бих могъл да кажа, че кожата трябва да бъде обработена професионално, но това не е това, което правя. Има магазини за доставки на шофьори, където можете да получите тези готови. Необходима е кошерна кожа на животни, пергаментът се изписва върху слоя кожа, обърнат към косата и от страната, обърната към плътта.
След като пергаментът е готов, той се нарязва по размер, подрежда се. Готова съм за това. Обработката, чертането на линии и писането също трябва да се извършват в Лизма. Това означава, че той е направен от самото начало със свещената цел да го превърне в свитък на тората. הרות רפס תשודק םשל - казвам това, преди да започна да пиша или поправям свитъка на тората.
- Какви инструменти използва шофьорът?
- Мастилница, която може да бъде домашна, трябва да се напълни отново с мастило - което също купувам готово. Състои се от три основни съставки: бучка сок (пчелата е „направена“, така че осата да ужили листа, да се хвърли там, и там да израсне куршум, който да остане, когато възрастните оси излязат от него) ). След това гума арабика или смола и витриол (метално сярно съединение). Използваме пуешка писалка, която заточвам с хирургически скалпел. Нарязах края с бръснарско ножче, за да го разделя на две части, правейки го да прилича на авторучка. Използвам пуешка писалка, след като изпробвах много модерни заместители, останах с традиционната, защото тя пасва по-добре и е по-подходяща за работата. Гъвкави, остри, силни, меки - могат да се нарисуват остри линии. Ако се направи корекция, ще изстържа буквите със скалпел и ако линията изчезне поради това, ще пречертая липсващата линия с прилив и линийка.
- Как някой ще бъде шофьор?
- Като завършите няколко месеца курс, но това е само началото. Съществуват две части на софтуера: теория и практика. Теорията на благодарността. Ние ги научаваме в курса, но те трябва да се повтарят много пъти - и вие трябва да знаете това през целия си живот. Има и практически изпит.
- Има „тяло“, което контролира работата им?
- Има органи и равини, които се занимават с надзор и образование. Моят оперативен лиценз, например, е издаден от Ráv Shámáj Kehát Grósz, вътрешен пост, т.е. халахичен взимащ решения, който е добре известен автор на колекцията Resum от Sévet Hákeháti. Получих разрешение от него с изтекъл срок, при условие че трябваше да продължавам да повтарям материала. Има по-високо ниво на шофьорската професия: бала магия, която може да контролира написаното от други шофьори. Моята квалификация е такава, но ако попадна на въпрос, на който не знам отговора, го предавам на мъдър човек. Много пъти се обръщам към Ráv Shámáj Kehát Grósz.