Как правилно да регулирате вилица на FreeRider
Инициаторът на проекта FreeRider.ro има над 250 активни мотора ...
Следваща статия
Commencal Meta SX 2012
Предварително зареждане, отскачане или компресия са някои от термините, на които сте попаднали в настройките на вилицата. Какво правят тези настройки и как ги задавате правилно, ще обясним в тази статия. По същество вилицата предлага оптимална производителност, когато се регулира според теглото ви, но и според маршрута, който ще преминете.
Тъй като амортизирането е динамичен процес, настройката ще трябва да се извърши правилно, за да можете истински да се насладите на работата на вилицата.
Предлага се за пролетни вилици. Ролята на предварителното натоварване е да укрепи лъка, пряко корелиран с теглото ви. По този начин, ако тежите повече, ще трябва да преместите индикатора за предварително зареждане на PLUS. Тъй като лъкът е по-силен, вилицата ще поеме ударите по-добре. Ако теглото ви е по-малко, ще трябва да завъртите клапана за предварително натоварване до минус.
Провисване (отрицателен удар)
Той се отнася до хода на вилицата, който е резултат от седенето на вашия велосипед. В момента, в който се качите на мотора, ще забележите, че вилицата ви ще се компресира. Много е важно този ход да не надвишава 20% от общия ход на вилицата. Това означава, че на вилица с ход от 100 mm, провисването ще представлява 20 mm.
Увисването се намира на въздушните вилици и може да се регулира чрез добавяне или отстраняване на въздух от вилицата. Внимание, тази операция трябва да се извършва само със специална помпа! Някои вилици имат индикатор Sag, отпечатан директно върху горната част на рамото или от наличието на гумен пръстен. Ако не се възползвате нито от пръстена, нито от индикатора, отпечатан на рамото, завържете пластмасова яка около едно от горните рамена. Поставете го отгоре, точно под короната на вилицата, след това се качете на мотора и наблюдавайте/измервайте отрицателния му ход.
Това е скоростта на връщане на вилицата. Отскокът може да бъде позициониран под или над дясното рамо на вилицата, в зависимост от модела на вилицата. Ако отскокът е настроен на долната граница, амортисьорът ще се декомпресира много бързо, колелата губят контакт със земята. По този начин на бързи участъци с изразени неравности (корени, камъни) ще загубите значително извън контрол, имплицитно от времето.
Ако използвате Rebound в горната граница, разклонението ще бъде много бавно и няма да има време да преглътне всички удари по маршрута. Например, най-добре ще можете да наблюдавате неизправността на вилицата при спускане по стъпалата. Следователно ще загубите от хода на затихване на вилицата.
Оставете на кормилото с цялото тегло, докато вилицата се компресира максимално. Когато състезанието достигне максималната си точка, ще трябва бързо да свалите ръцете си от кормилото. Когато се връща, той забелязва предното колело на велосипеда. Ако не се издигне от земята, отскокът е зададен правилно. Ако вилицата се върне твърде бавно, настройте клапана на плюс.
В случай на вилици RockShox: Жаба - бавно връщане, заек - бързо връщане.
Компресия
Както подсказва името, това е скоростта на компресия на вилицата. Задайте компресията само ако спирачките се компресират твърде много при спиране. Или ако при пресичане на по-високи проходи (скокове) ходът на вилицата е твърде висок. Обикновено позицията трябва да е отворена. Регулирането на компресията обикновено може да се намери на по-скъпите вилици.
Това е командата, която блокира хода на вилицата. В зависимост от вилицата, той може напълно да блокира хода на вилицата или само частично. Някои по-скъпи вилици също имат настройка Сила на блокиране, чрез който можете да определите колко твърда искате да бъде вилицата, когато управлявате Lock-Out.
Ако сте начинаещ и съществува риск да забравите командата Lock-Out, заключена по неравен маршрут, за предпочитане е силата на блокиране да е по-ниска, поради което позволява още 1-2 мм ход. Експлоатацията на разклонение с активирано заключване по неравен маршрут може да доведе до унищожаването му.
Регулиране на пътуването
Това е допълнителна настройка, която може да се управлява чрез клапан, поставен на дясното или лявото рамо на вилицата. Той е отговорен за увеличаване или намаляване на инсулта. По-малък ход е по-ефективен при участъците за изкачване, докато по-големият е подходящ за спускания. Не всички вилици се предлагат с тази опция.