Как правилно да регулирате окачването си
Появата на предно и задно окачване революционизира планинското колоездене ... за да се насладите и да се възползвате максимално от тях, трябва да се научите как да ги регулирате. Тази настройка е важна и лична, защото зависи от вашето тегло и вашата практика. Ето някои индикации и параметри, по които да действате, за да коригирате правилно вашите окачвания, за да пресичате всички видове неравен терен в пълна безопасност. !
Тази настройка е важна и лична, защото зависи от вашето тегло и вашата практика.
Ето някои индикации и параметри, по които да действате, за да регулирате правилно вашите окачвания, за да пресичате всички видове неравен терен в пълна безопасност. !
1/РЕГУЛИРАНЕ НА ПРЕДНОТО ОКАЧВАНЕ
За оптимална работа предното окачване трябва да се регулира според вашето тегло. На вилицата трябва да се регулират два елемента: ход и амортисьор.
1. РЕГУЛИРАНЕ НА ПЪТУВАНЕТО
Под въздействието на неравен терен ръкавите на вилицата ви се издигат върху буталата, за да поемат удари. Амплитудата на това движение наричаме отклонение.
За да проверите дали регулирането на движението е адекватно, поставете яка Rilsan в горната част на единия крак на вилицата и около бутало.
Седнете на седлото, поставете краката си на педалите и ръцете си на кормилото, като държите лакътя си опрян в стената или се държите нагоре.
Нашият съвет: за тази фаза се снабдете с обичайното си облекло за колоездене, за да не променяте теглото, което е ваше по време на вашите сесии.
Под въздействието на вашето тегло втулката се издига върху буталото и повдига яката на рилсан.
Определяте пътуването, получено чрез измерване на разстоянието между яката и горната част на ръкава.
Изчислете дела на това пътуване с максималния ход на вилицата, това се нарича SAG (изведено от английски, означава провисване).
Пример: ако вилицата ви има максимален ход от 100 мм и по време на предишния тест сте измерили 28 мм, тогава получавате съотношение от 28%.
Правилното регулиране на предното ви окачване зависи от вашата практика, но 25% от пътуването е добра основа за адаптиране според курса и чувствата ви.
Забележка: низходящ се стреми повече да увеличи това съотношение, докато практикуващият в чужбина е под 25%.
За да намалите това съотношение, вкарайте въздух в лявото бутало с помощта на специфична помпа с високо налягане. И обратно, за да го увеличите, евакуирайте малко въздух, докато се получи правилната настройка.
2. РЕГУЛИРАНЕ НА ОМЕКВАНЕТО
Регулирането на амортизацията влияе върху времето за реакция на вилицата. Бавната скорост на реакция е по-подходяща за ниски амплитуди на суспензията, докато бързата реакция е необходима за големи компресии. При някои модели е възможно също така да се регулира амортизацията с помощта на колело на палеца, разположено в долната част на короната на дясната вилка или в горната част на вилицата.