Как може корпоративната секция на табелата да поддържа скорост на деформация без основен двигател
В първия епизод на TNG участъкът на плочата се отделя със скорост на деформация. Но как е възможно това? Memory Alpha казва, че секцията на плочата губи скорост бързо, но няма ли просто да излезе от основата веднага щом излезе полето на основата (както би изглеждало всеки път, когато дефектната единица откаже или бъде изключена)? И така звездният драйв ще се срине в него?
Възможно ли е изобщо плочата да напусне деформационното поле, без да му навреди? Ще бъде отчасти изкривено, а отчасти не за известно време.
8 отговора
Бях поканен да публикувам идеи за историите на Рон Мур в ST: TNG. Преди да играя, Paramount ми изпрати поредица от документи за поредицата, включително „Техническо ръководство на Star Trek: Техническото ръководство от ново поколение, четвърто издание“ от Rick Sternbach и Mike Okuda. С други думи, очаква се всеки автор на поредицата да следва по отношение на техническите аспекти.
На страница 15, в раздела „Конфигурация на битката (чинийка септември)“ има подраздел „Секция чинийка (известен още като основен корпус)“, който гласи:
Когато е отделена от бойната секция (която съдържа деформационната единица), чинийката е неспособна да извива скорост. Сечението на плочата има собствен набор от импулсни двигатели за по-бавно движение от светлината и има пълен комплект дефлекторни екрани и фазови банки. Когато разделянето се извършва с деформационна скорост, остатъчните основни полета могат да отнемат няколко минути, докато се срутят напълно, така че първичното тяло може да се „наклони“ за определено разстояние, преди да се сублимира. Контролът на плочата се управлява от главния мост.
Така че поне в зависимост от момчетата, които правят тези неща, той не може да запази деформационно поле, но ще попадне в една от сепарациите, докато полето се разсее.
Предполагам, че решетката за защита на плочата е способна да поддържа малко поле на изкривяване за кратко. В случай на разделяне на основата, плочата може да маневрира с основна скорост за ограничен период от време, преди основата да се разсее.
Алтернативно си спомням, че отдавна четох, че торпедата са имали устройства в себе си, които им позволяват да носят деформационен балон от деформационното поле на кораба, така че ако бъдат изтеглени на скорост деформация, би могло да ускори далеч от кораба (и корабът нямаше да се блъсне в тях); може би плочата използва нещо подобно.
Макар и силно непроучен, беше възможно да се отдели чинийката от звездния задвижващ механизъм с висока деформация. Използвано от Jean-Luc Picard по време на първата среща с Q, чинийката е отделена със скорост на деформация 9,5. Според Data това е било изключително непрактично, но е възможно без възможност за грешка. Най-малката злополука би направила този опит смъртоносен. Също така се изискваше да изчистите сечението на чинийката от звездния задвижващ механизъм, за да се осигури безопасност, тъй като веднага след като отделянето приключи, сечението на чинийката ще започне да губи скорост, причинявайки опасност за звездния задвижващ участък. Въпреки това, Picard успя успешно да отдели чинийката, за да защити семействата на Enterprise от огромната сила на Q. (TNG: "Среща в Farpoint")
Задвижващата система на торпедите е основен поддържащ двигател. Намотките на двигателя на торпедото хващат и задържат поле за подаване от последователните индукционни бобини на стартерната тръба. Миниатюрна горивна клетка от материя/антиматерия добавя мощност към полето за предаване. Когато се изстрелва в основен полет, торпедото ще продължи да се движи на основата, когато се изстрелва на подсветка, торпедото ще се движи с висока скорост на подсветката, но няма да премине прага на основата. (стр. 129)