Как летях до бизнес клас с Qatar Airways до Чианг Май и обратно - блог nwradu
Летях до Чианг Май, Тайланд, с Qatar Airways през Доха и направих 3 сегмента от 4-те в бизнес клас, премиера за мен в дълъг полет. Ще ви разкажа подробно как беше по-долу, но искам да започна със заключение: очаквате да е готино в бизнес класа в сравнение с икономиката, но в действителност всичките ви очаквания са надхвърлени.
Накратко, все едно да пътувате с лимузина, вместо да пътувате с автобус. И по-специално за Qatar Airways, те имат доста добър „автобус“, като компания, която дори в Economy има меню за храна, от което да избирате (предпочитах агнешко пред пилешко и вегетарианска рецепта), USB портове на седалката за зареждащи устройства и филмов екран по време на полет до Доха, което прави 4-5 часа да минат много бързо (там видях Три билборда).
И също като заключение, вероятно очаквате най-добрите елементи да бъдат великолепната арт храна, сервирана като в ресторант, списъкът с вина и коктейли или фактът, че около 4 стюардеси обслужват около 20 пътници с всичко, което искат. тези, като хотел с ол инклузив. Не, най-добрият елемент е креслото, което се превръща в легло, ако за първи път спах добре в самолет, толкова добре, че за първи път съжалих, че не е по-дълъг полет, че щях да спя още един час. Дариха ми дори пижама.
Самолетът беше A330-200, код A7-ACK. Качването в Доха става през отделна врата за бизнес класа, като самолетът е свързан с два моста към терминала.
Столовете в бизнес класа са подредени по 2–2–2 и се превръщат в хоризонтални легла. Пред фотьойлите има голям екран (нещо като 24 инча, а под него рафт, на който да поставите краката си, а под него място за съхранение на обувки, одеяло или каквото искате да поставите там.
Креслата имат малък рафт до тях, където намерих списания, вода на Evian и чифт слушалки над ушите с функция за намаляване на шума. Дистанционно управление на фотьойл контролира мултимедийната система (филми, музика, сериали, игри и др.), Друго дистанционно управление на движението на фотьойла. Можете да регулирате седалката или подложката за крака отделно, но аз използвах трите бутона, които директно сменят фотьойла между десния стол, шезлонг (добър при гледане на филми) или легло.
Малък личен комплект съдържаше маска за очи, чифт тапи за уши, след бръснене и малък парфюм Acqua di Gio, плюс балсам за устни Rituals. Жените получиха още един комплект, вероятно с женски продукти. В един момент ни бяха дадени и пижами, произведени от The White Company, лондонска компания, че е много по-удобно да се спи в пухкав памук, отколкото в риза и умни ежедневни панталони, особено когато летите от около 8 часа.
Преди излитане пих шампанско и доматен сок, първият, който пътува с усмивка на лицето, вторият за хидратация.
Менюто за напитки включваше две Lanson шампански и осем изискани вина от различни страни, включително два десерта. В предговора на менюто се казва, че виното им Порто е отлично; Опитах и това, беше наистина страхотно. Сред страните бяха 15-годишният Glenfiddich, който е много добър, Chivas, водка, бомбайски сапфирен джин, бира, ракия и някои коктейли. Old Fashioned беше добър, Pink Gin също, Dry Martini изглежда имаше твърде много лимон.
Менюто за деня включваше супа за деня, която тук се оказа нещо тайландско с кокосово мляко, много добро, леко пикантно, точно колкото да ви подготви за кацане в Чианг Май. За предястията поисках арабски Mezze, т.е. пръчици с хумус, табуле и баба гануш, след това избрах пилето със зеленчуци и пюре, а за десерт бисквитка с шоколадов чипс.
Всички бяха поднесени от нормални чинии, с метални прибори, с хляб и масло, донесени отделно, салфетка на сандъка и така нататък. Можете да ги поръчате, когато пожелаете и в какъв ред искате, вероятно толкова пъти, колкото искате.
Полетът е през нощта, излитане в 19, кацане в 6 (но общото време на полета около 6 часа), така че в менюто беше включена закуска, но не го видях, спящ до момента, в който започна спускането до летището . Леглото беше много добро, чудесно е да стигнете до дестинацията си отпочинали след добър сън, който досега никога не съм успявал в икономична класа. Дори одеялата бяха по-добър, дебел модел, малкият брой пътници в бизнес класа означава, че е много по-тих, а положението в дулото на самолета така или иначе допълнително намалява шума на двигателите.
Гледах друг филм (Suburbicon), заедно с коктейл и купичка горещи лешници. Какво да кажа, добър живот в самолета.
На връщане летях и с A330, но с вероятно по-стара версия на бизнес класа. Вече нямах големия екран пред стола, а екран, излизащ от стола. Нямаше рафт за краката, но леглото така или иначе е достатъчно дълго, за да ги поддържа.
Излитането е около 7 сутринта, така че менюто за храна включва един вид закуска-брънч. Пих лимонада от онази добра характеристика на арабските страни, ядох кисело мляко с мюсли и ягоди, пилешки омлет (твърде много розмарин в него) и преди да сваля сандвич с телешко, салата и много добър винегрет.
На борда дори имаха еспресо машина, така че два пъти се възползвах от макиато.
Ако трябва да се оплача от нещо, това е, че пространството между двата стола е доста малко и се използва като поднос, когато масите не са удължени. Винаги се страхувах, че грешен жест ще доведе до това човекът, когото летите, да разлее напитки.
Това е на A330, самолет с широко тяло с достатъчно място за такива фотьойли (кой знае какво на Dreamliner или A380, нали?). След това летях в Доха-Букурещ с A320, но и тук Катар има какво да предложи в бизнес класа.
Фотьойлите, например, не оправят легло, но са оставени много назад и включват масажна функция, дори и по-плаха. Той също така се настройва от дистанционното управление, а мобилен екран е включен във всяка седалка (Катар също има екрани от икономична класа на A320 и A321, така или иначе).
Като дневен полет, менюто беше най-изчерпателното досега. Започнах с картофена супа, след това предястие от скариди, мариновано с копър и поднесено на легло от сьомга (което беше с отличен вкус), след това избрах червен скупер, риба, чийто превод на румънски не знам. Добре също. Пропуснах десерта, но на всички полети имат кутии бонбони Godiva за тези, които искат бързо нещо сладко.
Такъв билет струва около 2000 евро на уебсайта на Катар. Това е добра причина да го наречем Бизнес, обикновено само компании могат да си позволят да плащат за това за ръководители, които трябва да почиват на бизнес срещи. Радвам се, че имах възможността да изживея нещо подобно. Доказано ми е, че ако можете да си го позволите, летенето може да бъде удоволствие независимо от продължителността му.
Полетът Чианг Май - Доха, подобно на миналогодишния Занзибар - Доха, предлагаше интернет на всички пътници. 15 минути или 10 MB безплатно, достатъчно, за да се дадат няколко съобщения (ако не твърде много се синхронизира автоматично). Един час нето струва $ 12, а за целия полет $ 22 (стига да има покритие за връзката на самолета със сателита). Не знам дали са ограничени в трафика, вероятно да, но е достатъчно да четете сайтове и да говорите от вкъщи.
Ето няколко снимки от икономичния полет до Доха. Монитори на всяка седалка, пилешко или агнешко или паста, приятен полет. Катар лети от Доха до всички краища на света, така че може да бъде добра врата за всяко пътуване, особено до Азия, като е една от малкото връзки в Букурещ в тази посока. Летището също има какво да предложи, включително шезлонги и хотели с такси, а при по-дълго спиране можете да посетите Доха без виза.
Останах 5 дни в Чианг Май, Тайланд, по покана на Qatar Airways и Тайландската агенция по туризъм. 1900 снимки и 2 часа заснемане по-късно, ще напиша няколко статии за това, което видях и преживях там. Следвайте ги под етикета Тайланд.