Как да смените течността на сервоуправлението в E36
И така, има E36 заедно с много стар двигател M50, в който има системни неизправности
агрегати, разположени директно в хидравличния усилвател.
Тези неизправности се проявяват в случайно бръмчене на двигателя, както и в рев при опит за включване на двигателя на автомобила. Този проблем най-вероятно трябва да бъде решен при смяна на помпата на сервоуправлението. Въпреки това, преди да се свържете с автосервиз, все пак трябва да се опитате да разрешите проблема с помощта на домашни средства, които са винаги под ръка.
Това е най-подходящо, ако течността в помпата не се е променила дълго време или може да се е променила, но е неизвестно само кога, както в нашия пример.
И така, ето материалите, от които се нуждаем, за да сменим течността в двигателя:
1. Две кутии, по един литър, които трябва да се напълнят с декстрон или, например, някаква друга течност, която ще бъде изписана на капака на резервоара на двигателя. Цената на тази течност ще бъде приблизително 200 рубли.
2. Комплект отвертки. Комплектът отвертки ТРЯБВА да се състои от къса отвертка Phillips, на която трябва да бъдат разположени дръжката и върхът. Естествено възниква въпросът защо? Отговорът на него можете да намерите по-долу.
3. Празен контейнер, в който ще е необходимо да се отреже дъното. За това бутилката със сода с обем най-малко два литра е идеална.
4. Скобата, която в разгънато положение ще трябва да се постави на палеца, а в увита позиция, съответно, само на малкия пръст. Разбира се, най-добре е да се запасите с няколко скоби. За неочаквана ситуация.
5. Най-простото фенерче. Този фенер ще работи най-добре, когато е прикрепен към шапки, като каска.
6. Голям брой парцали. Тъй като операцията няма да бъде много чиста.
7. Всеки съд, в който използваният декстрон ще се отцеди. За това трилитровият контейнер е най-подходящ.
8. Асистент, който може да ви бъде полезен в определен момент.
9. Бира за помощника.
И също, разбира се, някаква яма или надлез и гащеризони, които след това няма да е жалко да се изхвърлят, ако е необходимо.
Основният проблем е, че е почти невъзможно да пъхнете ръката си под капака на E36. Резервоарът GUR е разположен на толкова труднодостъпно място, че е почти невъзможно да се налее масло в него, камо ли да се източи. По принцип ще трябва да работите само с една ръка.
Най-добре е да поставите колата на надлеза, така че колелата от лявата страна да са възможно най-близо до надлеза.
След това ще трябва да влезете под колата и съответно да намерите резервоара. Този резервоар е разположен над кормилната връзка от лявата страна, приблизително на петнадесет сантиметра от задната част на автомобила и на двадесет сантиметра директно над самата връзка. Под резервоара е разположена специална вендуза, върху която е поставен самият маркуч, фиксиран със скоба. Този маркуч се свързва с бобина, разположена на радиатора на сервоуправлението. Ако погледнете отблизо, можете да видите стрелка на резервоара под дебел слой мръсотия близо до тази вендуза. Всъщност този маркуч представлява най-голям интерес за нас. Така нареченият обратен механизъм.