Как да рисувам капак на клапана на двигателя
Исках да придам индивидуалност на отделението на двигателя. Много нови части, двигателят е изключен, хвърлят се много пари, но изглежда като стар тъп шум под капака.
За боядисване ще ви е необходима топлоустойчива боя. Избрах синия Bosny, тъй като е много близък до цвета на тялото. Работната температура на боята е 205 градуса, а граничната температура е около 520. Исках да нарисувам цялата повърхност и да почистя ръбовете и каналите за свещи с шкурка, така че да изпъкват.
Двигателят KR има една характеристика - въздушен колектор виси над капака на клапана, което означава, че е почти напълно затворен. Затова реших, че както накладката на въздушния колектор, така и буквите DOHC 16V също трябва да бъдат боядисани. За всичко това ще ви трябва метална четка, шкурка, обезмаслител, малка плоска отвертка. Не забравяйте, че качеството на боядисването често зависи не от качеството на боята в спрея (това е приблизително еднакво за всички), а от качеството на подготовката за боядисване.
На първо място, ние вземаме метална четка и почистваме капака на клапана и колектора. Опитваме се да го почистим възможно най-добре. След това вземаме малка метална четка и преминаваме през всички труднодостъпни места. След това обезмаслете повърхността. Когато всичко е готово, започнете с капака на клапана. Препоръчвам да държите кутията на разстояние 40 см и да рисувате с равномерни движения. Нека част от боята отлети и слоят е тънък, но ще имате равномерен слой без капки. Спрей боите са бързосъхнещи бои, но препоръчвам да изчакате 30 минути след всеки слой. Броят на слоевете е по ваша преценка, направих три. 2 часа след последния слой почистете ребрата и каналите с обикновена шкурка.