Как да проверите сензор за детонация от различни видове с мултицет и по други начини

В наши дни учените се стремят да осигурят на човека максимален комфорт. Това се отнася за всички сфери на живота и автомобилите не са изключение. Така че, за да се улесни работата на този транспорт, сензорите и системите за управление се въвеждат в механизмите, които отговарят за живота на машината. Основната им задача е да оценят състоянието на определени неелектрически параметри. Тази оценка се преобразува в електрически сигнал, който ни информира за проблема. Такъв електрически сигнал може да бъде напрежение, честота и други фактори, след което тези данни се преобразуват в електрически код, който се извежда към контролния блок. Един от най-важните механизми е сензорът за детонация. Ако е повреден, проверката на механизма няма да бъде трудна.

Какво е сензор за детонация

Това устройство е отговорно за определяне кога се получава почукване в двигателя с вътрешно горене. Сензорът е много надежден, но изисква редовна поддръжка. Той постоянно трябва да почиства конектора, което не е трудно. По принцип на действие може да се сравни с пиезо запалка. Колкото по-мощен удар пада върху него, толкова по-високо е напрежението. Сензорът непрекъснато наблюдава чукането на двигателя. Когато сензорът се повреди, разходът на гориво се увеличава и се появява и "тъпотата" на двигателя. По време на шофиране можете да чуете характерно потупване, а мощността на самата кола е намалена.

Сензорът е фиксиран между третия и втория цилиндър на блока на двигателя, близо до радиатора. По време на детонация възникват вибрации. Това води до факта, че пиезоелектричната плоча е компресирана и в краищата й се появява потенциална разлика.

Благодарение на електрическите импулси на сензора, електронният блок за управление коригира времето за запалване, като го довежда до най-оптималното, което води до ефективно и пълно изгаряне на сместа гориво-въздух в цилиндрите на двигателя. В допълнение, сензорът позволява на двигателя да се адаптира към горива с различни октанови стойности.

Видове: резонансни и широколентови

Всички сензори за вътрешно горене могат да бъдат разделени на:

резонансен (буре);
широколентов достъп (таблет).

Резонансните сензори се настройват на честотата на микрозвука и следователно изпращат сигнал до контролера само когато той бъде открит. Що се отнася до широколентовия тип сензор, той непрекъснато предава пълния спектър от шум към контролния блок. Това помага на системата да получи повече информация и независимо да идентифицира съответния шум от детонация.

Как да разбера дали сензорът е счупен

Такъв сензор обикновено се инсталира в превозни средства, които имат електронна схема за управление. В случай на неизправност на таблото, сензорът просто започва да е активен. Симптом на неизправност е появата на надписа Check engine.

Когато сензорът се повреди, ускорението на автомобила е значително нарушено. Колата продължава да потегля, но ефективността спада значително. Също така, по време на оборотите под 1000, се проследяват вибрациите и количеството дим по време на изпускане се увеличава.