Как да преразгледаме двускоростен трифазен електрически мотор с редуктор
Искам веднага да кажа, че фланец тип двигател.
Първото нещо, което трябва да направите, преди да извършите тази работа, е да почистите устройството от прах и мръсотия, така че да е по-приятно да работите с него.
След това го инсталираме на работна маса и отстраняваме спирачното устройство, за което трябва да развиете три болта, чиито глави се виждат от задната страна на спирачката.
След това трябва да премахнете капака, който покрива работното колело на двигателя.
След това, когато капакът е свален, можете да премахнете електрическата спирачна предавка, за която ще трябва да премахнете заключващата шайба, разположена непосредствено зад нея.
Следващата стъпка е да извадите ключа на пиньона и да извадите охлаждащото работно колело (това трябва да се направи много внимателно, тъй като работното колело е направено от пластмаса и стои доста плътно върху вала). След това извадете ключа на работното колело.
След това, като използвате ключ с размер 10, развийте гайките, закрепващи задния капак на самия двигател (същите гайки закрепват статора на самия двигател). Вече може да се свали задният капак.
Много е важно да подреждате всички части, за да не забравите какво, къде и как е стояло!
След като задният капак бъде свален, можете да премахнете статора на двигателя.
След като извадихме статора, изложихме ротора на двигателя, който първо трябва да се избърше с бензин, а след това със суха кърпа. Между другото, същото трябва да се направи с всички резервни части, след като са били отстранени (с изключение на електрическата спирачка).
Когато статорът се отстрани, той се инспектира и, ако се виждат повреди на намотката или те са налице, се определя с помощта на непрекъснатостта на намотките, тогава такъв статор трябва да бъде изпратен за ремонт, като преди това е отстранен BRNO и терминалът блокирайте от него.