Как да попълните CMR
Международният съюз за автомобилен транспорт (IRU) преразгледа модела на товарителницата CMR по случай общото събрание от миналия месец.
Промените се отнасят до формата на документа, създаден през 1976 г., и имат за цел да се възползват от опита от трите десетилетия на използване на първия вариант и да следят развитието на транспортните практики. IRU също така изясни как се препоръчва попълването на новото писмо CMR от превозвача и неговите партньори, за да се защитят по-добре техните интереси, а Румънската асоциация за международен автомобилен транспорт (ARTRI) публикува документ, който обединява тези препоръки. Според информацията, предоставена от ARTRI, CMR писмото се отпечатва в 4 екземпляра: - червено (копието за изпращача на стоките);
- син (копието за получателя, което придружава стоките през целия период на транспортиране);
- зелено (копие за превозвача);
- черен (копие запазено за административни процедури).
Обикновено всички тези копия трябва да бъдат попълнени еднакво, но е възможно по време на попълването на CMR писмото да не е известна цялата необходима информация (напр. Данни за последователни превозвачи).
Тези данни могат да бъдат добавени по-късно, само в наличните копия.
Препоръчително е да попълните полетата във формуляра, както следва:
Поле 1 - Име и пълен адрес на изпращача на стоките.
Поле 2 - Пълното име и адрес на получателя.
Поле 3 - Дата и място на поемане на стоките от превозвача. Препоръчително е да посочите времето, когато превозното средство е пристигнало на мястото на товарене, както и часа на заминаване. Тези споменавания са полезни в случай на продължително обездвижване на превозното средство, по вина на подателя, за допълнителни плащания, изисквани от превозвача.
Поле 4 - Мястото, предвидено за доставка на стоките. Препоръчително е да поискате от подателя да съобщи точното време за отваряне на склада (ите), където ще бъдат доставени стоките. Такава спецификация може да избегне ненужно и скъпо чакане на превозвача, ако стигне до местоназначението си, когато складът е затворен.
Поле 5 - Специални инструкции на изпращача. При необходимост изпращачът може да посочи определени инструкции относно митническите формалности, забраната за претоварване на стоки, застраховането на стоки и др.
Поле 6 - Име, точен адрес на превозвача и други справки, които се считат за необходими.
Поле 7 - Последователни превозвачи. Кутията е предназначена за случаи, в които превозът на стоки се извършва от няколко последователни превозвача. Препоръчително е да го попълните, когато последователният превозвач поеме стоките, поне върху CMR копие, което ще остане при получателя на стоките (синьо копие) и върху копието, предназначено за административни процедури (черно копие). Ако е известно кои последователни превозвачи ще участват в транспорта, важно е копието за получателя на писмото (синьото) да съдържа поне указания за последния превозвач, този, който ще доведе стоките до местоназначението. Последователният превозвач трябва да напише датата и да се подпише в полето (полетата „получени и приети стоки“ - доставени и приети стоки, „дата“ - дата). Той може също така да направи наблюдения върху броя на опаковките, тяхното маркиране и номериране, видимото състояние на стоките и опаковките им по време на събирането. Ако мястото в кутията е недостатъчно, наблюденията могат да бъдат въведени другаде (например на гърба на CMR формуляра). Тези наблюдения трябва да бъдат потвърдени от превозвача, извършил предишната част от транспортната операция.
Поле 8 - Наблюдения на превозвача по време на поемане на стоките (брой опаковки, маркиране и номериране, видимо състояние на стоките и опаковките и др.). Те трябва да бъдат валидирани от изпращача на стоките, в противен случай те няма да бъдат взети под внимание.
Поле 9 - Списък на документите, предадени на превозвача от изпращача на стоките (например: "списък за опаковане" - списък на опаковките, сертификати за произход на стоките и др.).
Полета 10-15 включват обичайното описание на превозваните стоки, включително, когато е подходящо, специални указания относно опасните товари.
Поле 16 - Специални споразумения, установени между изпращача и превозвача (декларирана стойност на стоките и сумата, представляваща специален интерес от доставката, договорен срок за доставка, възможност за използване на отворени и брезентни превозни средства, използване на палети, посочване на лицето, отговорно за товаренето, акостирането и разтоварване, приемане на фериботен транспорт, приложима юрисдикция и др.).
Поле 17 - Индикации относно стойността на различните плащания по отношение на установения договор за транспорт и на страната, която трябва да извърши плащането. Ако превозвачът не иска да посочи точната стойност на дължимите суми, препоръчително е да посочите поне кой трябва да извърши плащането.
Поле 18 - Полезни разяснения за други страни или компетентни органи. Може да става въпрос за регистрационния номер на превозното средство, неговия полезен товар, нетното тегло на стоките, номера на карнета ТИР или на който и да е друг митнически документ, използван по време на превоза и т.н.
Поле 19 - Посочване на сумата, възстановена от получателя и която да бъде събрана от превозвача при доставката на стоките. Съгласно Конвенцията CMR (чл. 21) превозвачът е длъжен да плати на подателя на стоката точно сумата, която получателят трябва да плати, ако тази сума не е била събрана при получаване на стоките.
Поле 20 - Задължително позоваване на преобладаващите ценности на разпоредбите на Конвенцията CMR.
Поле 21 - Място и дата на изготвяне на CMR писмото.
Поле 22 - Подпис или печат на изпращача.
Поле 23 - Подпис или печат на превозвача.
Поле 24 - Подписът и печатът на получателя, потвърждаващ доставката на стоката, като се посочват мястото, датата и часът на пристигане на превозното средство на мястото на доставката, както и времето на заминаването му след разтоварване. Тези спецификации са полезни в случай на продължително обездвижване на превозното средство от получателя на стоките, за всякакви допълнителни плащания, изисквани от превозвача.
Товарната бележка CMR съдържа и заглавието "Partie non contractuelle" - Недоговаряща страна, запазено за наблюденията на превозвача (относно митническите учреждения, които ще се използват, изминатите разстояния и т.н., т.е. полезни указания, но които не включват договорни задължения за въпросния превозвач).