Как да поддържате вашата вилка за окачване

Периодичните грижи и поддръжка на вътрешността на вилицата трябва да се превърнат в рутина за всеки моторист. Тъй като запазва производителността, се извършва в няколко прости стъпки и може да се извърши и от по-малко опитни отвертки. Ние показваме бързата поддръжка на висяща вилка на примера на Rock Shox Pike.

поддържате

Обслужване на вилица на окачване: Примерно с Rock Shox Pike

Вилична услуга може да се извършва само от професионалисти? И заслужава ли си само през зимата така или иначе? И двете не са верни.

Не само калта, но и прахът, пясъкът и абразията замърсяват вътрешността на вилицата и влошават нейните характеристики и издръжливост. Ето защо услугата за вилици е в идеалния случай на всеки 50 часа шофиране дори през лятото. Така наречената "малка услуга" е една от по-сложните задачи за завинтване, но може да се извърши и сама, без да бъде анулирана гаранцията. Използвайки примера на Rock Shox Pike, ще ви покажем как можете да извършите тази услуга без никакви проблеми.

Те имат нужда от това

  • Мек чук
  • Клещи за щракване
  • Ударна помпа
  • 2,5 и 5 мм шестостенни ключове
  • Плоска отвертка
  • спринцовка
  • Динамометричен ключ
  • Гнездо
  • 0W-30 масло за вилица
  • Специална грес за амортисьори
  • Не е на снимката: чиста кърпа, почистващ препарат (напр. Изопропанол), пластмасова пръчка

Изпускане: Преди да започнете услугата, определено трябва да изпуснете въздушната камера. За да направите това, вземете например малък шестостен и натиснете щифта във клапана, докато вече нищо не съска.

Камера на открито: Важно: За тази стъпка въздухът трябва да бъде напълно издут - в противен случай съществува риск от нараняване. Сега отворете целия капак със съответния гнездо (тук изтегляч на джантата).

Премахване на настройващата глава: Бутонът за регулиране на отскока е разположен на десния крак на вилицата. Разхлабете винта на щука с 2,5 мм шестостен и издърпайте бутона.

Разхлабете винтовете: Сега разхлабете двата винта в долния край на вилицата с помощта на 5 мм шестостен. Но само го развийте с четири до пет оборота.

Разхлабете долната страна: За да освободите компресията между долната и горната част на вилицата, ударете двата винта с чука. Вероятно. развийте винтовете още малко.

Издърпайте долната част: Сега можете внимателно да издърпате долната част на вилицата от горната. Пригответе контейнер за отработеното масло във вилицата. Дръжте вилицата хоризонтално, така че маслото все още да не може да изтече от отворите.

Уловете старо масло: Поставете долната част на вилицата в контейнера за събиране. Старото смазочно масло (около 20-30 ml) капе от отворите на отвора. Оставете долната част в контейнера.

Премахнете скобата: След това отстранете скобата с клещите. За да направите това, натиснете пръстена леко заедно, така че да може да бъде изваден от жлеба (седалката).

Извадете въздушната касета: След като извадите скобата, издърпайте буталния прът от горната част на вилицата. Тъй като уплътненията са стегнати, може да се наложи малко повече сила.

Отстранете пръстените от пяна: В долната част на вилицата, така наречените пръстени от пяна са разположени директно под гумените уплътнения. Внимателно ги извадете отляво и отдясно с плоска отвертка.

Чисти пръстени от пяна: Намокрете замърсените пръстеновидни пръстени с изопропанол или подобен почистващ препарат и натиснете мръсотията от пръстените с чиста кърпа.

Поставете пръстени от пяна: Поставете почистените пръстени от пяна в прясно масло от вилица, така че да могат да киснат за известно време. Това по-късно осигурява необходимата доза смазка по време на компресиране и отскок.

Почистване на горната част на вилицата: Вземете дълъг, съвпадащ предмет, изработен от пластмаса или дърво, и поставете навлажнена с чиста кърпа във въздушната камера, за да го почистите добре.

Почистете долната част на вилицата: Сега напръскайте почистващ препарат за вилици (напр. Почистващ препарат за суспензия Rock Shox, 13 евро) или изопропанол (от аптеката) в двата отвора на долната част на вилицата.

Елиминирайте остатъците от масло: Използвайте дългия предмет и чиста кърпа, за да почистите двете тръби в долната част на вилицата. Оставете почистващото средство и остатъците от масло да капят в контейнера за събиране.

Смазващ бутален прът: Намажете буталния прът със специална грес за амортисьори и вилици на окачването (Rock Shox Dynamic Seal Grease, 11 евро). Разстелете това тънко върху буталния прът.

Намажете въздушния уплътнител: Уплътненията на патрона на амортисьора също се нуждаят от грес. Нанесете много тънък слой от специалната смазка за амортисьори около горните и долните уплътнения.

Смажете уплътненията: Има малко вдлъбнатина зад уплътнителната устна, в която също нанасяте слой от смазката на амортисьора навсякъде и от лявата и дясната страна на вилицата.

Поставете пръстени от пяна: Сега отново вкарайте отляво и отдясно пръстените от пяна, напоени с масло. Зад уплътненията има жлеб. Печатът трябва да седи в това без гънки.

Поставете отново въздушния цилиндър: Сега поставете смазания бутален прът обратно в лявата колона на горната част на вилицата. С леко кръгово движение натиснете пръта в кормилото, така че уплътненията да могат да се загнездят в алуминиевата тръба.

Поставете скоба: Сега въздушната касета отново е затворена със скобата. Използвайте клещи, за да го притиснете в предвидения жлеб, докато чуете щракване. Ако пръстенът е правилно поставен, той трябва лесно да се завърти в жлеба.

Сглобете вилица: След това долната, почистена част на вилицата се поставя обратно върху горната част. По този начин внимателно натиснете черните тръби върху уплътнителните устни на уплътненията в сребърната долна част. Все още не притискайте двете части на вилицата напълно.

Попълнете масло от вилица: Сега напълнете прътите със смазочно масло 0W30 с помощта на спринцовка през отворите отляво и отдясно. С Pike по 10 ml влизат в решетките. Вижте инструкциите за експлоатация за други вилици!

Завийте вилицата: Завъртете двата винта в отворите. Когато сте захванали резбите на буталните щанги, леко затегнете винтовете с 5 мм шестостен.

Обърнете внимание на въртящия момент: След това трябва да затегнете двата винта с правилния въртящ момент. С Rock Shox Pike той е 7,3 Nm. Друга вилица? Инструкциите за експлоатация предоставят информация.

Поставете регулиращ винт: Сега поставете бутона за регулиране на отскока от дясната страна и затегнете леко винта на изрезката с 2,5 мм шестостен (препоръчителен въртящ момент 1,1 Nm).

Масло за въздушен патрон: Ако сте използвали оригиналната грес Rock Shox, Rock Shox препоръчва да добавите 2 ml от маслото 0W-30 във въздушната камера. С други мазнини маслото може да разгражда мазнините.

Развийте въздушната капачка: Сега въздушната камера също може да бъде затворена отново. В случая с Щуката това се прави с издърпващото устройство на зъбните колела. Според Rock Shox необходимият въртящ момент е 28 Nm.

Попълнете въздуха: В идеалния случай трябва да сте отбелязали въздушното налягане, преди да изпуснете. От друга страна, на вилицата има таблица за правилното въздушно налягане. Сега напълнете с въздух и вилицата е като нова.