Как да печелите ватове
Споделете публикацията "Как да спечелите ватове"
За подобряване на производителността трябва да бъдат проучени два начина: развиване на мощността на мотора (велосипедиста) или намаляване на силите на съпротивление. До каква степен можете да действате по някой от тези елементи ?
От Гийом Юда - Снимки: PEdALED/Доломити Маратона Длес/3bikes.fr
Макар да е сложно да се определи каква е частта от вродената и частта от придобитото в нивото на професионален колоездач, ние знаем, че едното не минава без другото. Защото самото обучение винаги завършва с показване на граници, ако физическите възможности са намалени, и защото това, което се нарича талант, може да бъде и над средното ниво на способност за справяне с натоварванията. Невъзможно е да се предскаже до каква степен даден индивид може да прогресира от старта си в колоезденето до „върха“ в кариерата си. Влизат в игра твърде много параметри.
Една от грешките в преценката на т. Нар. Съвременни методи на обучение, базирани само на инструментите, достъпни за нас днес, е да забравим основните правила на практиката на колоездене, която е 95% аеробна дисциплина. Искането да спечелите мощност, като работите само с висока интензивност, в повечето случаи води както до застой, така и до претрениране.
Това, което се чувства като липса на сила, е просто липса на физическо състояние.
Карайте, за да спечелите ватове
Когато скромният колоездач иска да спечели сила, за да премине през хълмове, той първо трябва да се увери, че неговата тренировка на земята е достатъчна. Ако удари стъпалото на вече прекалено оборотен бум, той бързо навлиза в анаеробна зона, интензивност, която много боли краката ви и спира дъха ви. Оттук и това чувство на липса на сила, но което всъщност е проста липса на физическо състояние.
Земята е основата и това зависи от редовността и честотата на сесиите, изпълнявани с правилния интензитет, нито прекалено бързо, нито твърде бавно, откъдето идва и ползата от използването на електромера. Дори и индиректно, истинският фундамент също подобрява известния VO2 Max, следователно максималната аеробна мощ, полезна за по-бурни усилия. Всичко е печалба.
Дори и косвено, истинската земна работа също подобрява известния VO2 Max.
Тогава, ако разберем принципа, че мощността съответства на произведението на силата, приложена към педалите от скоростта, с която те се въртят, че ефективността на жеста е по-голяма от механичната ефективност (само около 25% от мощността произведени от човешкото тяло всъщност се предават на педалите) необходимо е да се правят упражнения за сила, скорост и координация на жестовете. Това не увеличава директно работния обем на двигателя, а неговата производителност.
И накрая, след като всички тези основи са придобити, аеробната мощност се подобрява чрез по-конкретна работа в критична зона, точно под анаеробния праг, така че да се изтласка възможно най-много тази зона на баланс, където количеството млечна киселина, произведено от мускулна работа, за да функционира с висока интензивност, се рециклира. Колкото по-висок е този праг в сравнение с VO2 Max, толкова повече е възможно да се кара дълго време с висока интензивност (например за изпитание на времето или изкачване на проход). И колкото по-висок е този праг, толкова по-малко се понасят атаките или ускорението на състезатели или съпътстващи пътници, което прави възможно запазването на резерви, за да се направи разликата в края на състезанието или когато останалите са натрупали умора. Например за редовен колоездач конкретни сесии могат да го увеличат с 10 до 12% във ватове при този праг за два месеца. Но не очаквайте да напредвате безкрайно по същия начин. Понякога отнема няколко години, за да спечелите 1 или 2% от най-доброто си физическо състояние. И до капачка, която маркира вашите физически граници. Това е, което определя нивото на всеки.