Как да не изгорите в колата
Вече говорих за автоспалнята тук и за преспиването ни в колата по пътя за Юг. Но едно е да спиш в кола, когато е топло, а съвсем друго е да правиш същото през зимата. През зимата имах само едно преживяване - спане в "Запорожец". Навън беше 5 градуса под нулата, печката не беше включена, аз бях вътре в марковия спален чувал, който има комфортна температура от 10 градуса под нулата.
Но добрият ми приятел Алексей Николаевич има много по-богат опит от зимните нощувки. Той, за разлика от мен, е сибиряк не само географски и наследствено, но, можем уверено да кажем, по дух. При минус 40 той кара кънки по леда на езерото Байкал; трябва да посрещне Нова година в сгъваемата си палатка някъде в дивата природа на Горни Алтай. Както знаете, истинският сибирец не е този, който не замръзва. И този, който се облича добре. И затопля добре колата си.
Отначало моят приятел използваше стандартна печка за кола. Тогава той каза, че е важно да има време да заспи в добре затоплена кола, преди да е застудяло. Освен това ситуацията се спасява от добър спален чувал. Ако желаете, можете периодично да пускате колата през нощта.
След това, очевидно, той искаше повече комфорт и инсталира някаква отоплителна машина shaitan в колата, захранвана от бензин от резервоар и работеща цяла нощ. Спи сега под тънко одеяло при всяко време.
- Основното нещо, - той сподели с мен - насочете топла струя към краката. Тогава цялото тяло е добро. "Поддържайте краката си топли!" - мъдра истина.- И не е страшно да се разболееш? - Попитах.
Той отговори, че изобщо не се страхува. Отработените газове на агрегата са слаби и освен това колата разполага с хитро устройство, което сигнализира за опасно замърсяване с газ. Той докара това устройство до изпускателните тръби на различни автомобили за тестване. Устройството дори не реагира на отработените газове на чисто новия му "Крузак", но на изпускателната система на местните автомобили истерично.
Откъде взе това устройство, той не можеше да си спомни. Но днес попаднах на нещо подобно в интернет.
30 PPM синя подсветка се включва. При достигане на зададената точка (
300
PPM) зумерът и червеният диод ще се включат. Ще крещи, докато концентрацията не стане
пада на безопасно, след което устройството отново преминава в режим на готовност/измерване. Цикъл на измерване/показване
инструмент
17 сек. Може би това се дължи на несъответствието между показанията на различни устройства, за които те пишат тук
някои, всичко е едно и също за мен.
Ценова марка: 400 ₽
KIA Sportage 1995, бензинов двигател 2,0 л., 128 к.с. с., задвижване на четирите колела, автоматична трансмисия - аксесоари
Коментари 25
Подходящ за дома
За дома - особено подходящ.
Благодаря ти, ще го взема, иначе един ден едва не се изгорих с жена ми, ако не беше тя, щяха да ахнат, после тя припадна някак
Благодаря. Поръчах си каравана за 312 рубли (най-евтината, която намерих).
Въглеродният окис е CO (въглероден окис) Той е по-лек от въздуха! Смъртоносно опасно!
CO2 е въглероден диоксид, по-тежък от въздуха, нетоксичен и не фатален.
Бъдете внимателни колеги, не бъркайте.
Ако наистина се съмнявате къде да поставите, поставете на нивото, на което дишате.
CO2 задушава! Не е фатално? Смъртоносни и двете, в затворено пространство!
Причината за смъртта в работеща кола не е CO2, а CO, така че не виждам причина да продължавам тази дискусия.
Какво усещане си! Първо, ако не знаете за даден въпрос, тогава не спорете! Вие сте писали за бензин, аз ви обясних за бензин! На второ място, в затворено пространство (тоест автомобил и дори не стартиран), CO2 се натрупва в опасна концентрация! От Вики: Въглеродният диоксид е нетоксичен, но поради ефекта от повишените му концентрации във въздуха върху въздушните живи организми, той е класифициран като задушаващ. Незначителното повишаване на концентрацията до 2-4% на закрито води до развитие на сънливост и слабост при хората. Опасните концентрации се считат за нива около 7-10%, при които се развива задушаване, изразяващо се в главоболие, световъртеж, увреждане на слуха и загуба на съзнание (симптоми, подобни на тези при височинната болест), в зависимост от концентрацията, за период от няколко минути до един час. При вдишване на въздух с висока концентрация на газ смъртта настъпва много бързо от задушаване.