Как да настроите карбуратора на верижен трион - правила за регулиране на карбуратора на верижен трион
- 1 Устройство за карбуратор
- 2 Други неизправности
- 2.1 В бензина има вода
- 3 Проверка на свещта
- 3.1 Проверка на захранването
- 4 Регулирайте карбуратора
- 5 Регулиране на карбуратора с топъл двигател
- 6 видеоклипа
Верижният трион е инструментът, който много собственици на частни къщи предпочитат да имат под ръка, защото не могат без него по време на монтажа на дървени конструкции, ремонти, а също и когато става въпрос за просто изрязване на клон или цяло дърво. Предимството на верижния трион е, че не се нуждае от електрическа мрежа и удължителни кабели, които преминават през къщата и двора, но този инструмент трябва да се зарежда при необходимост с бензин, смесен с масло.
Притежавайки няколко предимства пред електрически трион, моторен трион може да представи собственика си в началото на работата или в процеса на няколко неприятни "изненади", свързани с факта, че:
- инструментът изведнъж отказва да стартира;
- моторът на триона започва да работи с ужасни прекъсвания;
- двигателят просто спира в процеса на работа;
- мощността на двигателя не достига желаната стойност;
- по време на работа на инструмента се появява силен дим, причинен от определени неизправности.
Решението на всички тези проблеми често е едно - просто измислете как да регулирате карбуратора на резачка и в какви случаи трябва да се направи.
Карбураторно устройство
За да разберете как правилно да регулирате карбуратора на верижния трион, трябва да разберете как работи. Диаграмата по-долу показва как работи това устройство.
Помислете как работи основната дозираща система.
Създават се различни налягания отдолу (1) и отгоре на диафрагмата (2), в резултат на което диафрагмата с цилиндрично бутало (3) се активира и тя започва да се издига. Процесът продължава, докато двигателят набере скорост. Този ефект се постига поради факта, че при отваряне на дроселната клапа (5) двигателят, увеличавайки скоростта, създава определен вакуум и диафрагмата, заедно с цилиндричното бутало (3), се издига заедно с иглата (4 ). Това увеличава количеството гориво, постъпващо в двигателя. Цялата тази система стабилизира вакуума в областта на иглата, така че горивото се смесва по-добре с въздуха.
Принципът на работа на карбураторите на верижни триони от различни производители е един и същ, но устройството може да се различава леко.
След като разгледате илюстрацията, можете да разберете как се наричат частите на карбуратора.
Други неизправности
Преди да започнете да регулирате карбуратора, трябва да разберете причината за възможна неизправност. Помислете за ситуации, които могат да възникнат:
Съвсем ясно е, че преди да направите нещо с моторен трион, трябва да разберете защо не работи добре.
Първо трябва да се погрижите за удобно място, където можете да направите настройки или да поправите карбуратора. Тя трябва да е равна зона, достатъчно широка, така че положените върху нея части да не се загубят, когато паднат на пода.
В бензина има вода
В сравнение с водата бензинът има по-ниска плътност, в резултат на което той винаги ще бъде над водата, която е влязла в резервоара. Верижният трион няма да може да работи върху такъв състав, така че трябва да се отървете от това, което не трябва да бъде в резервоара, като източите вода от него.
За да проверите дали случаят е такъв, трябва да изключите горивната линия от карбуратора и да я поставите в пластмасова бутилка и да източите бензина в нея. Както можете да видите на снимката, тя ще се събере отдолу. В този случай карбураторът трябва да бъде разглобен и почистен. Ако в горивото няма вода, тогава го връщаме в резервоара и търсим друга неизправност.
Свойствата на бензина се влошават с времето и двигателят може да не стартира само поради тази причина. В този случай старото гориво се източва и се заменя с прясно.