Как да настроите карбуратор за кола
Във фабриката всеки карбуратор се тества на специална стойка.
Това се прави, за да се гарантира, че устройството работи възможно най-правилно, осигурявайки рационален разход на гориво. Има много случаи, когато точно същите автомобили са имали разход на гориво, който се различава с 5-8 процента. Причината за това несъответствие беше карбураторът. По-скоро не самият карбуратор, а неговата настройка.
По-долу ще разгледаме как можете сами да конфигурирате карбуратора, а също така да се запознаете директно с работата на карбуратора.
Какво е карбуратор за кола
Това устройство е проектирано да образува горима смес. Състои се от четири основни елемента:
Карбураторът смесва горивото с въздуха. След това тази смес се подава директно към двигателя на автомобила. Когато горивната смес изгори, тя принуждава клапаните в двигателя. Поради това се получава ротация.
Подготовка за настройка
Работата на карбуратора се регулира в строга последователност от действия. Това ни дава шанс да започнем от първия опит, вместо да разширяваме удоволствието върху няколко подхода.
Преди да започнем корекцията директно, ще извършим щателна проверка. Измиваме поплавъчната камера и цедката. Проверка на струите. Почистваме тялото напълно. И едва след това започваме да настройваме.
Първо нека загряваме двигателя до работната му температура. След като двигателят е загрял, настройте карбуратора за минимални емисии на CO с отработените газове.
Когато двигателят се загрее, можете да го изключите и да започнете да настройвате работата.
Изключете маркуча за подаване на гориво. Развиваме крепежните винтове и внимателно сваляме капака, като го държим в хоризонтално положение, за да можете да започнете да регулирате.
Процес на настройка
Всъщност процесът на настройка се извършва съгласно следния алгоритъм:
- регулиране на основната система за дозиране;
- регулиране на оборотите на празен ход;
- проверка на реакцията на карбуратора при повишено натоварване (вторият клапан се отваря).
Регулиране на основната дозираща система
За да извършим настройката, ще увеличим отвора за потока на струите с 0,2 мм. Но понякога подобни действия не са достатъчни и трябва да замените струята. Важно е да знаете, че работата по подмяната на иглите на карбуратора си струва да проверите незабавно помпата на газта. Ако на този етап от настройката трябва да запомните, че движението може да започне да действа на дръпвания. Въпреки че този факт не трябва да се възприема като неизправност на двигателя.
Отстраняване на грешки на празен ход
Правим корекции с помощта на амортисьор и регулиращи винтове. В резултат на това трябва да преминем към около 50 оборота, което всъщност ни позволява да очакваме, че в този режим изходът на CO ще бъде минимален. CO трябва да бъде не повече от 0,3%.
Колко често можете да коригирате
Дори ако колата ви работи непрекъснато, настройките могат да се правят не повече от няколко пъти в годината (преди летните горещини и зимните студове).
Проверяваме карбуратора в експлоатация. Икономията на гориво е възможна, ако всичко върви гладко.
Автопорталът Car.ru има и публични страници във Facebook и Vkontakte. Присъедини се към нас!
Изберете го и натиснете Ctrl + Enter
1. Винаги трябва да имате груб план за пътуване. За да не сте в средата на полето посред нощ, е необходимо да съставите приблизителен график на спирките преди тръгване - населени места, хотели, кафенета, където можете да се отпуснете и да нощувате. В същото време е по-добре да не правите ясни планове - винаги са възможни закъснения или внезапни промени в плановете. За да не се изнервяте още веднъж, по-добре е да се хеджирате и да хвърлите резервни опции.
2. Преди да извършите почистването в кабината. Изхвърлете натрупания боклук, за да освободите място за нов - вероятно няма да има къде и няма време да го изхвърлите по пътя, но очевидно ще се появи.