Как да изберем батерия Препоръки на Bosch - Engine Magazine
Много собственици на автомобили са наясно с основните параметри за избор на батерия: капацитетът, предписан от производителя, геометричните размери и местоположението на терминалите. Но има няколко по-важни точки на избор, на които експертите на Bosch считат за необходимо да обърнат внимание.
Потребителите, поради липса на интерес към такова "прозаично" устройство като автомобилни батерии, дори не знаят колко високотехнологичните продукти са батерии. Но съвременните постижения на водещи производители направиха възможно значително увеличаване на съхранението и използването на такива устройства.
Батерията е "уморена"
Ако по-рано мъртвият акумулатор е станал за шофьор само причината за проблеми със стартирането на двигателя, сега обхватът на негативните последици от такъв инцидент значително се е разширил. Достатъчно е да припомним, че на някои съвременни автомобили не се препоръчва да „светят“, докато при някои други често срещани модели дори баналната подмяна на батерията изисква промяна на настройките в електронните модули с помощта на специално сервизно оборудване.
Допълнително неудобство причинява "поведението" на съвременните електронни системи за сигурност, когато батерията е изтощена. В същото време, при съвременния ритъм на градския живот, твърде кратките пътувания не позволяват зареждането на батерията, докато капацитетът й не бъде напълно възстановен.
За съжаление, много шофьори, дори лично срещнали проблеми в работата на батерията, не правят правилни заключения и при смяна често избират продукт, който не отговаря напълно на условията на работа. Тук има две основни причини: естествен порив за спестяване и мързел, което затруднява разбирането на проблема с избора на батерия, която наистина е подходяща за техния автомобил.
Този подход при избора на батерия е напълно неприемлив при сегашното ниво на развитие на автомобилите, буквално пълнени с електронни устройства. Съответно най-големите производители препоръчват да се избере батерия въз основа на условията за употреба. За стари модели автомобили с малко количество допълнително електрическо оборудване са предназначени някои акумулатори, а за съвременни първокласни автомобили с много електроника - съвсем различни.
Например, гамата батерии на Bosch се предлага в три цвята на етикета: сив, син и черен. Сивият етикет, гама S3, показва, че тези батерии са подходящи за употребявани автомобили с нисък разход на енергия.
Батериите със син етикет (серия S4) са подходящи за превозни средства със средна цена с висока консумация на енергия, включително азиатски модели. За автомобили с висока консумация на енергия Bosch предлага гамата S5 (черен етикет). Допълнителни пиктограми върху етикетите на тези батерии ще помогнат на шофьорите да направят правилния избор на правилната батерия.
И те са "пресни"?
Друга често срещана заблуда на потребителите е животът на батерията спрямо датата на производство. Както знаете, заблудите никога не възникват от нулата. Въпреки че батерията не е нетраен продукт, като киселото мляко, например, преди петнадесет до двадесет години, въпросът за „свежестта“ при закупуването му беше от значение.
Съвременните батерии не изискват поддръжка, което означава, че те не изискват наблюдение на състоянието на електролита, включително при презареждане. В по-ранни времена най-често срещаните бяха обслужваните оловно-киселинни батерии, които имаха тенденция към значително саморазреждане.
Това е резултат от галванични процеси в батерията. Процесите възникват поради наличието на чужди примеси в оловото, от което са направени електродите, и в електролита. Нормалното саморазреждане на такива батерии обикновено не надвишава 0.7-1% от капацитета на ден, но дори това е достатъчно за батерията след съхранение в склада на производителя, транспортиране и престой в магазина, тя трябва да се презареди веднага след покупката.