Качулка на "трикотажна технология"
След поредния контакт със снежна преспи качулката на моята Формоза (виж статията „Шаси, крила, опашка“) на практика се обърна навън. Това е възможно само ако в материала има остатъчни (след образуване) вътрешни напрежения. В противен случай просто щеше да се напука, а не да се окаже, както се вижда на снимката. Като цяло това не е първата качулка от комплекта, която почти веднага трябва да се смени с домашна. Разбира се, изглеждат добре, леки, но много крехки. Дори убождането с шило, за да маркирате точка за закрепване към самонарезния винт, не работи. Веднага се образува пукнатина.
Единствените изключения са абсорбаторите и гондолите на шасито, залепени от фибростъкло. Те са достатъчно силни и поддържат добре формата си. Но те имат два сериозни недостатъка.
1. Много тежък. Следователно, може би, те са подходящи само за големи модели, като правило, с двигатели с вътрешно горене.
2. По време на обработката те отделят стъклен прах, който дразни кожата и попада в белите дробове.
За мен това са най-добрите абсорбатори за PET бутилки. Евтино и весело. Но за да ги направите са ви необходими добра дървена заготовка и аксесоари. (Вижте статията „Лято на мустангите“) И всичко това остана в страната. Затова трябваше отново да разклатя нещата и да се опитам да направя нова качулка, както някога от ... дамски чорапи!
Всъщност този път, вместо чорапи, взех дамски чорапогащници, които трябва да се изхвърлят. Чорапите биха били по-добри - те са по-тънки и качулката ще бъде по-лека. Но не съм решил напълно проблема с товаренето на носа на Формоза и освен това той лети толкова бързо, че допълнителната сила не боли. Затова взех това, което дадоха. Черното също не е най-добрият вариант, но жената винаги е права и ако греши, тогава, както казват французите, първото нещо, което трябва да направите, е да я помолите за прошка!