Качествени футболни топки подложени на изпитание

Независими тестери

За да можете да разчитате на вашата спортна екипировка, ние проверихме нашите топки обстойно от независимия институт за изпитания и изследвания Pirmasens. Тестът за футболна топка беше извършен въз основа на сертификацията на FIFA съгласно Международния стандарт за мачбол (IMS). За целта топките Sport-Thieme трябваше да преминат интензивни тестове за размер, форма, отскок, тегло, абсорбция на вода и загуба на налягане. Прочетете всичко за точните критерии за тест и резултатите от теста за футболна топка тук.

футболни

Какво всъщност представлява Международният стандарт за мач топки (IMS)?

International Match Ball Standard (IMS) е печат на одобрение от ФИФА. Той потвърждава, че тестваната футболна топка отговаря на минималните изисквания за качество на състезателните футболни топки. Изискванията са идентични с тези на инспектирания печат на FIFA.

Критерии за тест в теста за футболна топка

1. Обхват

Измерване на диаметъра в различни точки. Средната стойност трябва да отговаря на изискванията и да бъде между 68 и 70 cm.
Равномерната обиколка осигурява най-добрия контрол на топката.

2. форма

Измерване на диаметъра в различни точки. Разликата между най-малкия и най-големия диаметър не трябва да бъде повече от 2%.
Еднородната форма гарантира най-доброто поведение при скачане.

3. Отскок

Топката се пуска десет пъти от височина 2 м върху стоманена плоча в студени (5 ° C) и топли (20 ° C) условия. Според изискванията топката трябва да скача между 110 или 115 и 165 см височина. Разликата между най-високата и най-ниската стойност на отскока не трябва да надвишава 10 cm.

4. Тегло

Всяка топка се претегля няколко пъти под ключ. Според изискванията, топка с официален размер в размер 5 трябва да има тегло между 410 и 450 g.

5. Поглъщане на вода

Топката се обръща и изстисква под вода около 200 пъти от машината. Според изискванията топките не трябва да поемат повече от 20% от теглото си във вода.

6. Загуба на налягане

Топката се надува до налягане от 1 бара. През следващите 72 часа той не трябва да губи повече от 25% въздух.
Загубата на сгъстен въздух има отрицателен ефект върху характеристиките на полета.