Кабина на кулокран qtz 160
Здравейте всички, реших да напиша първата си публикация на работното място, пролетта, строителните площадки започнаха да се съживяват и накрая призоваха за подмяна (предишният оператор на кранове изчезна рязко).
Най-често бях привикан в руския KBshki, но няма какво да покажа, разруха от анархия, антисанитарна мръсотия, микрокабини и този китайски човек, струва ми се заслужава внимание.
Първата снимка е общ изглед на пилотската кабина. Щори също доставени от китайците.
Това е портален кран - Това означава, че самият "крак" на крана е здраво вграден в основата, горната част на крана се върти (стрела, кабина, товар зад кабината.
Втората снимка от самия "портал" на прехода от крана на крана към платформата.
Влизаме в пилотската кабина.
При влизане сваляме обувките, подът е чист, балатум + Има вятър. Прекарваме средно 12 часа в кабината. Столът се оказа Bagnut, облегалката е счупена, но използваме изгорелия радиатор като опора .
Купчина бутилки - веднага приготвена и вдигната вода за една седмица, след изпразване на бутилките елегантно се превръщат в тоалетна. Първият радиатор е под гърба, вторият е подготвен за спускане, до края на есента не е необходим и никога няма много място. Освен това, столът, който е технологичен сам по себе си, се движи напред-назад, гърбът трябва да се огъне обратно до хоризонтално състояние, можете да подремнете на обяд, облегалката за глава и подлакътниците се регулират. Единственият негатив е обвит с фина мрежа в тази мрежа с времето се натрупват боклуци и прах. Почистването е много трудно.
Сядаме на работното място. Виждаме чистачка на горното предно стъкло в стъклото, работи в ръчен режим. В долния ляв ъгъл е устройството ONK, което информира за всички параметри. (Тегло на товара, височината при товарът, разстоянието на каретата от началото до края на стрелата, степента на въртене, височината на крана)