Jumper Boxer Ducato - Индекс форум
Отворено от: vanetteboy, 2007.03.30 21:01 | Мнения: 21469 | Сътрудници: 647
Покажете колко сме.
„Направете MOL всички, MOL> Shell притежава добавки, а OMV притежава всички.“
OMW също закупува суровини от MOL, с изключение на висококачествените бензин и дизел. Те ги носят само от Швехат.
Използвах около 30 000 километра, за да купя колата. Първо, филтърът за частици е запушен. Често ходеше на къси разстояния. Измих го и беше добър около година. Веднъж спрян от лампа и не тръгна. Смяната на регулатора на налягането в горната част на двигателя реши проблема. Тогава почувствах малко спиране, когато ускорявах студа, например от кръгови кръстовища. Тогава рядко, но преди се чуваше щракане. Филтърът за частици отново е запушен и е обслужен. Тук частите бяха заменени и неизправността изчезна. Междувременно почивахме колата, защото тя дойде вместо друга, така че не отиде много (около 1000-1500 км). Rg тонове. Оттогава той също е изпуснал филтъра за частици, мисля, че заради дима.
За съжаление те са най-опитните монтьори в квартала, като почти изключително ремонтират такива микробуси. Но погледнах друг механик в движение и нямаше ясна причина за грешката. Нито един от двамата няма идея. Не искам да харча за това, продавам го по този начин.
Ние сме тук сега.
Надявам се да сте наясно, че всички извън OMV имат MOL.
Те използват свои собствени добавки за пълнене на цистерната, това е цялата разлика.
Направете MOL всички, MOL> Shell притежава добавки, а OMV притежава всички.
Това е изборът у дома.
Имах проблем с клапан egr заради Molos Fuel, той деактивира всичко.
Това се дължи само на филтъра за частици.
Въз основа на вашето описание това вече е причина.
Така след неуспешната намеса чиповете бяха върнати?
Трябва да търсите някой, който е по-опитен в тази област, която е очевидна.
Дори не разбрах какво очакват от размяната на хидроди.
Всички измерими параметри на управлението на двигателя трябва да бъдат изследвани в непрекъснати данни, особено за да може да се възпроизведе повредата.
Има малко разлив на дизел, така че той пуши, ако страната на тъканта не е запушена, което е малко вероятно.
Тази грешка изведнъж се превърна в нищо или имаше прецедент?
Това се дължи само на филтъра за частици. По време на бягане се наблюдава корекция на налягането. От страна на високото налягане стойностите бяха ОК. Те не бяха наистина сигурни за грешката на карбуратора, така че започнаха с тест на стенда, който каза, че човек няма добра картина на пулверизатора. мисля, че е мислил за финансови интереси.) Тези, които според мен са далеч от температурата на земята. Колата също произвежда неизправност в студа, но не натискам толкова много бензина там, може би по-рядко.
Тъй като колата стоеше от месец, беше трудно да се замени, така че те стигнаха до клапана за контрол на налягането и хидравличната капачка.
За съжаление те не смеят да допринесат, защото не искат да се занимават с подмяна на по-скъпи части. Но колата е практически безполезна и не е възможно да я продадете.
Парипа е диагностицирана преди интервенциите?
Или обичайната, нека заменим сляпо нещо и след това не забравяйте да го поправите.
Така че да замените части от тези сложни системи е да намерите категорията Лото.