Jaguar F-Type четирицилиндров: повече динамика при по-малко тегло
Jaguar описва F-Type с най-малкия двигател като чист спортен автомобил с още по-добра пъргавина и ефективност. И ако погледнете голите цифри, четирицилиндровият двигател с мощност 300 к.с. не изглежда твърде зле в сравнение със следващия по-голям компресор V6. С 5,7 секунди до 100 км/ч, новият спортен автомобил от първо ниво може да издържи F-Type с четиридесет конски сили дори в спринт, ако не се използва 8-степенната автоматична. Загубата на тегло от 52 килограма - почти изключително на предната ос - също трябва да има положителен ефект в динамичния сектор.
Най-силната производителност на литър в цялото портфолио F-Type
Турбо бензиновият двигател Ingenium с мощност 300 к.с. е най-мощният четирицилиндров двигател, който някога е имал право да работи в Jaguar. И то директно в най-красивото в момента тяло. В сравнение с V6 с 340 к.с., стандартният разход е с 16 процента по-нисък, същото се отнася и за емисиите от 163 грама CO2 на километър. 8-степенният автоматик от ZF трябва да бъде перфектно съобразен с максималния въртящ момент от 400 Nm и да реагира идеално в целия диапазон на скоростта.
Звук близо до компресора V6
Вече знаем от други производители, че четирицилиндровият не трябва да звучи като такъв. Jaguar също е дал на четирицилиндровия мощен, сополив звук. По почти нищо не отстъпва на този на V6 компресор. С новия модел няколко нови функции също са директно на борда, като адаптивните LED фарове, автономната помощ при спиране, разпознаването на пътни знаци, адаптивният круиз контрол и предупреждението за напускане на лентата.
F-Type с малък четирицилиндров преди всичко трябва да кара по-добре благодарение на 52 килограма по-малко на предния мост. Шасито беше адаптирано към възможностите, за да опакова F-Type още по-точно на пътя и да даде на водача по-добра обратна връзка. Като шофьор вече получавате типичен за Jag звук от активната изпускателна система. Но който избере вариант R-Dynamic, получава и популярния бутон в централната конзола за пълен звук.
Фини визуални подобрения през 2018 моделна година
В допълнение към малките промени за новата моделна 2018 година, „най-малкият“ F-Type се характеризира с изпускателна тръба от една част отзад. В допълнение, има по-леки 18-инчови модели от по-големите модели, за да се запазят ниските маси без пружини. В пилотската кабина вече се използват по-леки седалки, най-новите сензорни екрани от серията JLR и нови алуминиеви и хромирани покрития.
Гамата F-Type включва също купе и кабриолет в различни нива на производителност. Започвайки с 300-цилиндровия четирицилиндров със задно задвижване и автоматичен, до 340-конски V6 с ръчна или автоматична скоростна кутия и 380 к.с. V6, който се предлага и със задвижване на всички колела. От началото на годината Jaguar предлага и версия F-Type 400 Sport, която е базирана на 3.0-литровия V6 и мобилизира 400 к.с. По желание като задно или задвижване на всички колела. И в горния край е 5.0-литровият V8 с 550 к.с. или 575 к.с. SVR.