J Skoda Octavia по-сериозен, по-просторен, но не е добре да говорите с него Онлайн онлайн списанието за мъже
Първият ни тестов автомобил от новото, четвърто поколение Octavia е 150-конски сили, бензинов, богато оборудван, но комби с ръчна трансмисия. Не е най-щастливата конфигурация.
Завършен е новият LEGO пакет от по-нисък среден клас в групата Volkswagen, от който, наред с други неща, VIII Golf и IV Octavia могат да бъдат сглобявани от роботи в автомобилните заводи. И получихме първата си тестова кола, която вече беше съставена от този комплект за изграждане: хубав, голям кафяв комби.
Дизайн
Формата - перфектна. Искам да кажа, че това не е най-красивата кола в света, очевидно, но тъй като успяхме да запазим и леко да подобрим всички стойности, изградени около марката Octavia досега, но също така да адаптираме колата към настоящата мода, примерният.
Отпред, профил, задни части: изглежда добре навсякъде. Всеки детайл е разработен с дължимата грижа, от зашеметяващо големия спойлер на покрива до марковия моден надпис, гравиран върху LED фаровете. И всичко това може да се влее в продуктовата линия от Citygo до Superbig, без да се развихри, така че моделите на марката да останат отделни герои. Новата Octavia не стана нито малко превъзходна, нито голяма Scala.
Кабина, багажно отделение
Основното настроение вътре е много подобно на модела на пистата. Пространството е изненадващо просторно, седалките са големи и можете да хапнете в тях. Има много отделения за съхранение, а багажникът е огромен и примерен, за да се опакова добре. 640 литра товарно пространство за новата комби Octavia: невероятна стойност, особено след като дори намерихме резервно колело под товарния под.
Усещането за качество и особено за електронното развитие се разви изключително много в автомобила. Седалката на водача с памет на двигателя показва още преди натискане на бутона за стартиране, че по време на смяната на модела се е случило различно, но когато натиснете този бутон и двата огромни дисплея на арматурното табло светят, наистина е трудно да се съберат във вашия главата, че това е Октавия. Или дори Шкода. И ако в колата имаше дори Head-Up дисплей! Защото можеше да бъде: сега тази екстра може да бъде поръчана и не клоун с плексигласово покритие, а версия, която обикновено се проектира върху предното стъкло, както при BMW, Mercik, Audik.
И най-любим ми е новият волан с две спици. Толкова съм стар, че все още си спомням време, когато две спици на кормилото бяха често явление в автомобилите. Почти без изключение беше в моделите Soci (Zsiga, Skoda, Trabi, Zastava) и дълго време дори в малките автомобили (Opel Corsa B), но в компактните и по-големи западни автомобили се появиха три-спиците (по-спортна атмосфера ) и правителствата с четири спици. (по-елегантни). Skoda, от друга страна, сега е преоткрила двете спици в много грандиозен дизайн. Това е смело, интересно, ново и готино нещо в този първичен свят. Нещо повече, дори се оказа особено удобно за мен да мога да хващам фланеца дори отдолу.
Техника, данни
Октавията ще се предлага в много широка гама от двигатели до момента на попълване на портфолиото от модели. От еднолитровия, трицилиндров базов двигател до двулитровия дизел, TSI и TDI се предлагат в RS и отново ще има версия на CNG, задвижвана с природен газ. Бензините ще се предлагат и с 48-волтова мека хибридна система. Но наистина интересната версия е plug-in хибридът, първият подобен модел в историята на Skoda.
В момента обаче, освен два дизела, този един и половина литър бензин е единственият наличен бензин със 150 конски сили, шестстепенна механична или седемстепенна DSG трансмисия и задвижване на предните колела. Шасито е MacPherson отпред и вече има прикрепен махал отзад: 150 конски сили вече не се предлагат с независимо задно окачване, както при изчерпания модел.