Извънгабаритно тяло на дросела
Някои автомобилни ентусиасти твърдят, че инсталирането на дроселова клапа с по-голям диаметър увеличава мощността на автомобила с няколко процента. И ако заедно с "дросела" се инсталира и "нула", ефектът ще бъде много по-добър. В тази статия ще се опитаме да разберем дали има смисъл от дроселова клапа с увеличен диаметър и защо е инсталиран?
Нека първо разберем на теория защо инсталират увеличен дроселен клапан. Стандартният размер на дросела е 46 мм и се счита за най-тясната точка в дихателните пътища на автомобила. И ако инсталирате дросел с по-голям диаметър, тогава проходният отвор ще се увеличи и съответно ще има по-голям въздушен поток, което означава, че мощността на двигателя ще се увеличи.
Има много опции за огромен корпус на дроселната клапа на вторичния пазар, вариращи от размери "52" до "58". Всичко зависи от целта на инсталирането му. Например, на стандартен двигател без значителни модификации има смисъл да настроите дросела на "52 mm" или "54 mm". Но по-продуктивните "56" или "58" се използват само за спортни двигатели с увеличен работен обем на двигателя.
Ако поставите 54 дросела на стандартен мотор, тогава няма да се подобри, но по-лошо - вероятно е. Тъй като при инсталиране на увеличена дроселна клапа ще е необходимо да се работи по-внимателно с педала на газа, тъй като ако по-рано, с лек натиск върху газа, дроселовият клапан се отвори с 10-15 процента, то с увеличен дросел ще бъде 20-25%. И това ще доведе до потрепвания при ниски скорости.!
Увеличената "дроселна клапа" създава само илюзията за увеличена мощност, когато трябва да натискате по-малко на педала за газ и всяка реакция става по-остра. Въпреки че някои шофьори могат да харесат този ефект.
Увеличеният дроселен клапан дойде при нас от автомобилния спорт, когато беше инсталиран на спортни автомобили не чрез пориране, а въз основа на производителността на автомобила. Първо се прави мотор, от него се вземат индикатори за мощност и в случай на недостиг на входящ въздух в двигателя се монтира извънгабаритна дроселова клапа. Ако го поставите на стандартен мотор, това ще бъдат загубени пари. В крайна сметка, въздухозаборникът при стандартен размер на дроселната клапа е напълно достатъчен за стандартен двигател.