Извън категорията
Първокласен трактор, 300-те водещи във всички събития. Той е и най-скъпият от теста.
Серията 300 Vario е модерната версия на Farmer 300 Ci. Както и останалата част от гамата на Fendt, тя е оборудвана с непрекъснато променлива трансмисия.
Двигател: 10/10
310 Vario е оборудван със същия двигателен блок на Deutz като Agrofarm. Fendt обаче заложи на висок клас характеристики с впръскване с Common-Rail, четири клапана на цилиндър, вискозен съединител и EGR клапан за рециркулация на отработили газове. Тези разлики в горния двигател се откриват в производителността, измерена при ВОМ.
По този начин, 84 к.с., произведени при номинална скорост, консумират само 238 g/kWh, докато средната стойност е 291 g/kWh. Ефективността е еднакво забележителна при максимална мощност и при средната крива на мощността. В тяга Fendt излъчва 70 к.с. при номинална скорост и консумира само 327 g/kWh.
В кабината е възможно да се покаже консумацията на час и на хектар. Водачът може да запомни скоростта на двигателя.
Предаване: 10/10
Безстепенната трансмисия е по-проста от тази, монтирана на големите Fendts: тя предлага само един работен обхват. Независимо от това той достига 40 км/ч при 1700 об/мин.
Работата е проста: просто натиснете малкото лостче, за да се придвижите напред. Този модел е оборудван с TMS система за управление на двигателя и трансмисията, която позволява на трактора да се задвижва с педал, лост или дори в класически режим, като контролира оборотите на двигателя и движението напред.
Веднъж включен, TMS регулира скоростта и съотношението на предаване. За да изберете TMS или режим на педала, водачът трябва да навигира в менютата на малкия екран, разположен на таблото. Би било по-лесно да превключите в режим на педала с един бутон.
Независимо от това, комфортът при шофиране е несравним. 310 Vario е снабден с круиз контрол, който може да запомни две скорости. Реверсьорът е малка гребло, поставено върху неподвижен лост отляво на волана.
Вдигане: 7/10
Електронната теглич, монтирана на 310 Vario, вече е „извън кутията“, тъй като е монтирана на Fendts повече от петнадесет години. Но е лесен за използване и работи добре. Можем само да съжаляваме, че в непосредствена близост до круиз контрола няма контрол на асансьора, който да опрости работата на водача на мито.
310-те повдигат 4,2 тона за целия ход и 3,8 тона с ръце в надолу. Тези показатели са в средното за теста.
Хидравлично: 7/10
В нормална конфигурация хидравличната помпа доставя 50 л/мин. Възможно е обаче да се свържат две помпи чрез натискане на бутон на стълба на кабината. В този случай хидравличният поток достига 80 l/min.