Извиващата се история на руския стратегически призрак
Преди тридесет години приключи съветската програма за изпитване на уникално стратегическо оръжие: железопътният комплекс RT-23 UTTKh Molodets (код на НАТО SS-24 Скалпел).
Този влак, способен да изстреля три междуконтинентални ракети, е създал главоболие на западните разузнавачи. Предвид огромния обхват на железниците в СССР и броя на влаковете в движение, беше невъзможно да се идентифицира, сред тях, система за пускане, замаскирана като вагон.
По време на разпадането на СССР Русия имаше три ракетни дивизии: 12 влака с 36 вектора. През 1993 г. Русия се съгласи да подпише Договора за намаляване на стратегическото въоръжение START II, предвиждащ рециклирането на всички ракети RT-23. Между 2003 и 2007 г. всички Скалпели освен два са били унищожени, съхранявани като музейни експонати. По това време изглеждаха ненужни. Това беше запомнено през 2010 г., когато отношенията между Русия и Запада изведнъж започнаха да се влошават: през декември 2013 г. пресата съобщи за прераждането на тези ракети в Русия на нова технологична основа. И през юли 2017 г. руският вицепремиер Дмитрий Рогозин обяви, че Русия е готова да изгради нови железопътни комплекси като част от проекта Баргузин.
Влак като никой друг
Русия е готова да създаде тежка балистична ракета
Въпросната ракета е мобилен стратегически железопътен комплекс, който не може да се различи от нормалния товарен влак. Неговите вагони обаче носят заредени междуконтинентални ракети, командни пунктове, технически и технологични системи, както и средства за комуникация с персонала - ракетни офицери. Ако съществува риск от ядрена война, стратегическите влакове излизат на патрул и се смесват с потока от други влакове. В случай на заповед за стрелба влакът спира и се подготвя за атаката. Люковете на три вагона се отварят, а механизмите, скрити вътре, поставят силозите за ракети в изправено положение. Няколко минути по-късно бяха изстреляни три ракети по посока на врага, общо 30 индивидуално управляеми бойни глави с мощност 550 kt всяка.
Стратегическият влак е проектиран в СССР от консултантската фирма "Южно". Главните строители бяха Владимир и Алексей Уткин. Целта на братята беше необичайна: да вкарат ракета с вектор с тегло над 150 тона в обикновен влак. Знаейки, че изстрелващият комплекс на ракетите трябва да може да циркулира със 120 км/ч. Този проблем беше решен чрез създаване за сложните подсилени рамки и специални устройства за разтоварване, които да разпределят теглото към съседните автомобили. Това позволи на влака да пътува, без да рискува да повреди коловозите. В крайна сметка Скалпелът изглеждаше като нормален влак, съставен от охлаждащи коли, поща и пътници. 14 вагона се движеха на осем двойки колела и 3 вагона на четири двойки. Благодарение на всичките си резерви влакът може да работи автономно до 28 дни.