Източносибирски икономически регион
Железопътният транспорт е от голямо значение при осъществяването на междурегионални и вътрешнорегионални комуникации. Особено голяма е ролята на Транссибирската железница (Москва - Омск - Красноярск - Иркутск - Владивосток) и разклоненията от нея: Тайшет - Братск - Уст-Кут, свързващ наскоро построената БАМ с Транссибирската железница; Тайшет - Абакан, който е свързвал южносибирската железница с Транссибирската; Улан-Уде - Наушки; Борзя - Соловьевск. Железопътната мрежа обаче все още е слабо развита.
Изграден е западният участък на БАМ: Тайшет - Братск - Лена. За да се заобиколи тунелният участък на железопътната линия Байкал, е изграден участък от пътя Иркутск - Слюдянка. Пътят Дудинка-Норилск също е построен на север.
Железопътните линии са съсредоточени в южната част на региона и имат предимно широтна посока. В меридионалната посока (на север от Трансиб) бяха положени пътищата Хребтовая - Усть-Илимск, Решети - Богучани, Ачинск - Абалаково, които осигуриха необходимите условия за изграждане на водноелектрически централи и износ на дървен материал.
Речният транспорт е от голямо значение (Енисей е плавателен). Той успешно взаимодейства не само с железопътния, но и с морския транспорт, използвайки Северния морски път. Най-големите пристанища, през които е свързана речната и морска навигация, са Диксон в Енисейския залив, Дудинка и Игарка на Енисей.