Изрязваме и вдигаме, подготвяме място за лебедката

Днес отрязахме кабината, повдигнахме я с 6 см. Появиха се няколко проблемни въпроса.
1. необходимо е да се удължат лостовете за зацепване на предния мост и трансферната кутия, а именно да се удължават, а не да се повдигат с кабината, както беше направено на други машини. Тъй като обичайното повдигане на лостовете не позволява да се произвежда въздушен филтър на двигателя ZMZ 409 (пръчките се докосват). Опция за удължение на снимката. Вътрешният лост се отрязва и по-дългата част се отрязва от другия лост (за щастие той е лежал наоколо), след което се заварява. Външният лост също се изрязва, в процепа се вкарва тръба с необходимата дължина, след което отново се заварява.
Има и проблемът с кормилната колона, тя се отклони към водача. Надявам се да го върна с леко завъртане на кормилната уредба, все още има опции за поставяне на кардан, но това е по-сложен процес.

УАЗ 3303 2011 г., 112 к.с. с. - настройка

Коментари 12

Лебедката е станала твърде извратена? )))

здравословно при повдигане на кабината дали е необходимо да се удължи скоростта на превключвателя на тягата?

но как изглежда вратата отвътре (отрязана част, ако можете да видите снимка Благодаря

Здравей Кирил! Колко сантиметра трябва да изрежа кабината, с вратата, как ще се окаже, просто трябва да направя малко навичек.Моля, кажете ми

Само към рамката, кабината е прикрепена към рамката чрез „възглавници“ и има малка подвижност, особено в момента на спиране.

---