Изпитвате механизация на Лайпцигския панаир - PDF Безплатно изтегляне

Тракторите LATIL, парапетът, монтиран на колелата им, имаше самоавтоматична система, но се виждаше и решение за стартов колан. По-голямата част от съединителите имат автоматична задвижваща система, но се използват дори ръчно задвижвани ламелни превключватели. Напрежението и смазването на трионната верига обикновено е автоматично, при някои видове (Union Faun, Danarm и др.) Работата на маслената помпа и смазването могат да се проверят чрез стъклена плоча. Направляващата плоча е станала по-тънка с използването на водещ диск при нови конструкции и може да се върти бързо и надеждно във всяка работна посока заедно с редуктора. Някои LATIL 4-колесни трактори

механизация

WALDMEISTER 'задвижва и предната ос на прикачното ремарке с ВОМ вал, свързан към оста на горския плуг. Пътува с 8 предавки от 1,6 км до 15,4 км/ч напред и със същото количество назад. Неговият водно охлаждан, двутактов, 2-цилиндров двигател с мощност от 15 к.с. консумира 340 г бензинова смес на час. Поради многото си реалности, както и високите си характеристики, той все повече се използва в горското стопанство на ГДР. С тракторите IFA германските горски компании експлоатират своя горски плуг Waldmeister, който или избягва, или пресича устройството за отстраняване на изоставени трупи. Плугът работи с дълбочина 1 16 cm, направлява се и има работна ширина 70 cm. разходът им на гориво е почти толкова нисък, колкото при тракторите LANZ. Силата на сцепление на лебедките в средата е 4000 6000 кг. Типовете 12 и 24 DE са с въздушно охлаждане. Тракторите са оборудвани със стоманени ребра за парапети, странично монтирани решетъчни колела, носещи колела, усилвател на сцеплението със задна ролка и задвижващ вал - трактор FENDT 40 к.с. със затворена кабина