Изображение на гумата според STC - Daytona 675 Forum

Форум на Daytona 675

Форумът за феновете на легендарния Triumph Daytona 675

Нови публикации
Теми без отговор
Активни теми
Търсене

Текущо време: Пет 4 декември 2020, 15:11
Всички часове са UTC + 01: 00

Модел на гума съгласно STC

Принос от DenisS »Вторник, 16 април 2013 г., 8:15 ч

Добро утро,

стъпката на гумата нормална ли е след 2 дни STC? Гумите на останалите нямаха такъв модел на движение, изглеждаха по-равномерни. Сглобих отново Brigdestone BT 003 R10R. Може ли да се дължи на шасито или налягането в гумите? Или случаят е точно такъв с десния курс?

Re: модел на гума според STC

Принос от marc675 »Вторник, 16 април 2013 г., 8:55 ч

Не съм специалист, но не бих нарекъл картината на гумата нормална/оптимална.

На Gaskrank.tv има видеоклипове на такъв австралийски гуру на шаси, обясняващ снимки на замръзване. Нещо подобно беше и там и мисля, че според неговите съвети етапът на отскок е твърде тежък. Може би малко прекалено голямо налягане в гумите.

Интересно ми е какво казват за това специалистите.

Re: модел на гума според STC

Принос от 27! »Вторник, 16 април 2013 г., 9:10 ч

Re: модел на гума според STC

Принос от Силвио »Вторник, 16 април 2013 г., 9:46 ч

Re: модел на гума според STC

Принос от Състезателен наркоман »Вторник, 16 април 2013 г., 10:06 ч

Re: модел на гума според STC

Принос от DenisS »Вторник, 16 април 2013 г., 10:27 ч

Хммм. @RacingJunkie: времето в обиколката беше висок 1:38 в края. Налягането на въздуха отпред беше студено на 1,8 бара. За съжаление не мога да кажа оставащото пролетно пътуване. По време на шофиране обаче НИКОГА не съм имал впечатлението, че нещо не е наред с шасито. Всичко спокойно и ясна обратна връзка. Разбира се, предварително загрях гумите с нагреватели за гуми.

Мамка му - какво да правя сега - Hafeneger (аз съм в WE в OSL) има професионалисти по окачване в началото, които могат да го разгледат?

Re: модел на гума според STC

Принос от Състезателен наркоман »Вторник, 16 април 2013 г., 10:36 ч

Re: модел на гума според STC

Принос от Ензи »Вторник, 16 април 2013 г., 10:44 ч

Re: модел на гума според STC

Принос от daBird »Вторник, 16 април 2013 г., 11:28 ч

Вероятно. Шофирате ли твърде много над предното колело. Оставете кормилото да лежи свободно в ръката ви, без да дърпате твърде силно

И донесете малко повече информация.
Оригинална вилица?
Отскок?
Ниво на налягане?
предварително зареждане?
Оставащо пролетно пътуване?

Винаги измервайте и посочвайте налягането в гумите, когато е горещо. Трябва да е между 2.1 и 2.4

Живея със страх всеки ден, но понякога тя ме оставя да се състезавам

[url = http: //www.daytona-675.de/p151110-biete-scorched-yellow-lacksatz-und-vieles-mehr.html#p151110] Трябва да почистя работилницата си [/ url]

Re: модел на гума според STC

Принос от Силвио »Вторник, 16 април 2013 г., 11:35 ч

Re: модел на гума според STC

Принос от xaus_fan »Вторник, 16 април 2013 г., 11:39 ч

Предполагам, че там е инсталирана серийната вилица. Вилицата става толкова твърда поради прогресивното амортизиране, че гумата трябва да поеме работата на вилицата и се разкъсва.
Но това е само предположение.

Re: модел на гума според STC

Принос от DenisS »Вторник, 16 април 2013 г., 12:23 ч

daVogel написа: Възможно. Шофирате ли твърде много над предното колело. Оставете кормилото да лежи свободно в ръката ви, без да дърпате твърде силно

Винаги измервайте и посочвайте налягането в гумите, когато е горещо. Трябва да е между 2.1 и 2.4

Разкъсайте кормилото. Трябва да му обърна внимание - но всъщност не наистина.

Вилицата е оригинална. Отскок 8 клика/компресия 7 клика (мисля, че препоръка от PS за Tona от юни 2012 г.)

Нямам какво да кажа за оставащото пролетно пътуване. Трябва да го видя в OSL .

По отношение на технологията на шасито, аз съм абсолютният новобранец и съм благодарен за всеки съвет

Re: модел на гума според STC

Принос от Състезателен наркоман »Вторник, 16 април 2013 г., 12:41 ч

Обикновено можете да видите колко е потопена вилицата без шпионин (кабелна връзка),
зависи от това колко чист е мотоциклетът ви

Ако това е вашият проблем, все още имате много свобода (8 щраквания), за да противодействате на нивото на налягане.

Препоръката на PS също е по-скоро за селски пътища, или?
Нивото на налягането ми беше макс. 4 кликвания отворени, по-бързо, отколкото бях напълно затворен!
Мисля, че тук сме на прав път.

Re: модел на гума според STC

Принос от DenisS »Вторник, 16 април 2013 г., 13:05

Re: модел на гума според STC

Принос от Състезателен наркоман »Вторник, 16 април 2013 г., 13:16

Затова първо проверете доколко вилицата се спуска и не настройвайте нищо на сляпо!
По отношение на теглото, данните ми могат да бъдат прехвърлени към вашия мотопед прибл
зависи предимно от стила на шофиране, бих препоръчал да не го правите просто така!

Ако не започнете да спирате на финалната линия, но вашите спирачни точки вече са наполовина там, където им е мястото и предвид вашето тегло, бих искал да твърдя, че вилицата е твърде мека.

НО: Колко плътно първо проверете колко е потопена вилицата, преди това не можете да направите значима оценка.

Редактиране: Не очаквайте да се подобри изображението на текущата гума! За да видите какви нови настройки ще донесат, имате нужда от нова или употребявана гума с добър модел на протектора!