Износване - втулка - цилиндър - Велика енциклопедия на нефт и газ, статия, страница 1
Износване - втулка - цилиндър
Износването на облицовките на цилиндрите след пробег до 200 хил. Км за повечето двигатели не надвишава 0 1 mm, докато средната скорост на износване е 0 7 rw/1000 km, което е много по-ниско от това на двигателите ZIL-120 с хром -покрит горен компресионен пръстен, за който степента на износване на облицовките на цилиндрите е 4 5 L1K/1000 km. [2]
Очевидно е, че износването на облицовките на цилиндрите и лагерите на коляновия вал е резултат от комбинирания ефект на двата вида замърсяване. Тъй като издръжливостта на буталния двигател се определя от степента на износване на частите от групата цилиндър-бутало и коляновия механизъм, количеството твърди частици от неорганичен произход, съдържащи се в моторните масла и способни да предизвикат интензивно износване на тези компоненти важен показател по време на работа на двигателя. Органичните примеси, с относително ниското им съдържание в масло, нямат такъв ефект върху износването като твърдите неорганични частици и ако органичните примеси са в маслото във фино диспергирано състояние, в някои случаи те дори намаляват абразивното износване. Този ефект на въглеводородните замърсители се дължи на факта, че те имат повишена полярна активност и са способни да създават черупки около неорганични абразивни частици, които предотвратяват директен контакт на тези частици с повърхностите на смазаните части. [4]
Износването на облицовките на цилиндрите и буталните пръстени на тези два двигателя е показано на фигура 30; износването на обшивката се определя от височината на обшивката, а износването на буталния пръстен се характеризира с размера на пролуките в ставите и промяната в тези пролуки по хода на буталото. [пет]
Износването на облицовките на цилиндрите след пробег до 200 хил. Км за повечето двигатели не надвишава 0 1 mm, докато средната скорост на износване е 0 7 lc/1000 km, което е значително по-ниско от това на двигателите ZIL-120 с хром- покрит горен компресионен пръстен, за който степента на износване на облицовките на цилиндрите е 4 5 L1V/1000 km. [7]