Издръжлив асфалт и контрол на качеството

Тази година качеството на асфалта ще се контролира от лабораторията на Министерството на магистралите на Уляновска област.

- Взехме предвид опита от миналата година, когато за първи път на Гончаров беше положен този вид асфалт. Покритието се представи много добре. Нямаше проблеми с качеството. Следователно тази година всички основни улици (Локомотивная, Московское и Димитровградско шосе, 12 септември, Роза Люксембург) и Императорският мост ще бъдат положени с този тип асфалт.

Обектът е сложен. Плочите вече са износени. Би било оптимално да ги заменим, но все още не критични. В бъдеще постепенно ще подменяме плочите. Тази работа не е една година и дори не е пет години. Днес нашата задача е да заменим износеното покритие. Тази година качеството на асфалта, положен на моста, ще се различава. Това е SMA с фракция от трошен камък 10.

Директор на OGKU "Департамент за магистрали на Уляновска област"

Задачата на нашата лаборатория е да контролира качеството на PMB по време на процеса на подготовка, а не по време на процеса на инсталиране. По време на приготвянето на сместа нашият лаборант ще бъде в завода. Основният „акцент“ на асфалта е максималният клас трошен камък, 1400. Преди това е положен клас 1000. Това е много устойчив на износване трошен камък, най-здравият, който съществува в природата. Освен това при SMA процентът на трошен камък е по-висок (над 60%) в сравнение с обикновения асфалт. Битумът с полимерни добавки е по-устойчив на напукване, по-малко изложен на ултравиолетови лъчи. Въпреки че за Русия износването на пътища с шипове е от значение, особено на мостове, където има ефект на тунел: не можете да завиете наляво или надясно, а по-специално по трасето.