Изчезване на r; gime sp; значителна държавна компенсация на SNCF
Актуална информация за спечелването на SNCF синдикатите
След мобилизацията срещу проекта за пенсионна реформа, SNCF и UNSA, вторият съюз на железопътната компания, получиха обезщетение от правителството.
Какви са тези компенсации? Който е засегнат ?
За да компенсира очакваната загуба на покупателна способност при пенсиониране на железопътните работници (поради прехода към универсалната система), правителството предложи на синдикатите обезщетение.
Съобщения, които доведоха до края на стачката в SNCF по време на честванията в края на годината.
Проблемът ?
С прилагането на универсалната схема железопътните работници се страхуват от две неща: премахването на възрастта им за ранно пенсиониране и изгоден метод за изчисляване.
1- The „Последните 6 месеца“
Пенсионирането на железопътните работници се изчислява днес през последните 6 месеца.
Едуар Филип обяви, че специалните режими ще преминат към универсален режим за преходен период от 15 години.
От 2025 г. придобитите права ще бъдат преобразувани в точки.
Правилата за преобразуване на придобити права от старата в новата система биха се отнасяли главно до най-младите осигурени.
В действителност, като се вземат предвид последните 6 месеца преди 2025 г. като референтен елемент, това може да има понижаващо въздействие върху техните пенсии.
Най-младият би бил най-засегнат, тъй като средният доход за 6 месеца в началото на кариерата е по-нисък от последните 6 месеца в кариерата. Следователно пенсионирането на тези млади осигурени хора би било изчислено на по-ниска основа от техните старши.
2- Премахната е ранната възраст за напускане ?
Железопътните работници също се притесняват да не загубят предимството си за ранно заминаване на 52 или 57 години. Поради прехода към универсалната схема и премахването на специалната им схема, железопътните работници ще трябва да работят до навършване на 62-годишна възраст и да чакат 64 години, за да се възползват от пълна пенсия: средно с 10 години по-стари от днешните !