Изборът на стила на въздушния бой - Полетно училище - Каталог на статиите - Il2 Shturmovik
Пилот, който не планира действията си преди да се срещне с врага и разчита само на тривиален късмет по време на въздушен бой, няма да остане във въздуха дълго време. След като не е взел предварително решение за тактическата структура на битката си в ситуацията на контакт със самолет или самолет на противника, пилотът дава предимство на тактически компетентния враг преди битката. По-добре да имате лоша тактика, отколкото никаква. Тактически компетентен пилот, при визуален контакт с врага, незабавно оценява ситуацията и започва да я изпълнява. Не бива да се предполага, че това ще бъде повтарящо се и досадно всеки път. Тук има огромно поле за импровизация. Нека разгледаме два основни принципа на въздушния бой. Първият принцип (стил) на борбата е така нареченият „бумзум“, вторият е „въздушната въртележка“. Изключителни бумзомери от реални въздушни битки от Втората световна война са А. Покришкин, Е. Хартман, най-видният представител на привържениците на „въздушната въртележка“ - Г. Баркхорн (301 въздушни победи). Нека разгледаме по-подробно всеки от тези стилове, но веднага да отбележим, че е възможно винаги да прилагаме тактики според ситуацията, в която ще присъстват елементи от двете тактически формации, т.е. Ще се проведе "Смесен". Като се има предвид, че при смесените двойки има безкраен брой комбинации, както в редуване на стил, така и продължителност, именно тук има огромно поле на дейност за импровизация.
Тактика на Boomzum. За изпълнението на тактиката на бум-мащабиране, изборът на самолет, който може да ви помогне при изпълнението му, играе специална роля. Самолетът трябва да поддържа висока скорост на гмуркане и да има добра скорост на изкачване. Много важен момент при избора на самолет е и неговото въоръжение. От наличните съветски самолети R-39 е най-оптимален за извършване на бум-мащабиране. Самолетите от типа Як с тежко въоръжение съгласно TTD са малко по-малко адаптирани към бумзума поради ниската си скорост на изкачване. Да използвате такъв самолет като I-16 в бумзум означава да предопределите неуспеха на такава тактика, ако дори не много опитни пилоти се изправят срещу вас. От германските самолети Messerschmitt 109AS, въоръжен с 30-мм оръдие Mk.108, Focke-Wulf 190, е напълно подходящ за подобна задача. ) ще бъде по-малко успешен. Важно умение за пилота в стил бумзум е способността да стреля напред с висока скорост, особено когато вражеският самолет е под капака на мъртвото място. Прилагането на такава тактика се свежда до опростяване на получаването на предимство пред противника чрез изкачване на много по-голяма височина и осигуряване на вашия самолет с достатъчно енергия за извършване на гмуркане, последвано от отделяне от противника с висока скорост и изкачване. Логичното завършване на такава атака, дори ако самолетът на врага не е деактивиран, може да се счита за излизане от гмуркането в позиция, недостъпна за височината на врага и като начало на подготовката на ново гмуркане. След като сте избрали тактиката на бумзум, първо трябва да си осигурите време за достатъчно изкачване, за което просто е необходимо да не се изкачвате в сметището, което се вижда в далечината, а, напротив, да се отдалечите от него, като по този начин печелите време за изкачване до максимална височина. Най-оптималният избор е да изберете посоката на полета и да се изкачите в обратна посока от врага и към облаците. В такава идеална ситуация за няколко минути можете да наберете височина 2000-3000 м и едва след това да започнете да откривате вражески самолети. Когато откривате враг, не започвайте веднага леко гмуркане, тъй като е вероятно да сте подготвени за неприятна фронтална атака. По-добре е да се приближите към целта над целта, като определите посоката на нейното движение и забавите малко (не забравяйте възможното пърхане при гмуркане), започнете атаката от задното полукълбо. Оптимално е да влизате не строго от шест часа отгоре, а отгоре и леко отстрани, тъй като в този случай целта ще има голяма площ за удара на огъня ви. Продължителността на опашката за напредване е до три секунди. Но ако не сте сигурни в удрянето, слезте, като се качите нагоре и постоянно наблюдавайте врага. Моментът на откриване на огън се избира индивидуално от пилота. За откриване на огън са възможни две основни позиции, които се избират в зависимост от ситуацията или също толкова индивидуално: директно в гмуркането или на изхода от гмуркането. Възможно е първата атака не винаги да бъде ефективна. Но след нея трябва да планирате секунда и така до пълната победа. Основното нещо е да не губите енергията на самолета, това ще ви предпази от преследване. Не се поддавайте на провокациите на врага да ви влачи във въздушна въртележка със загуба на енергия. Ако врагът е в числено мнозинство, тогава ще ви е трудно.
Нека обобщим всички принципи в Каноните на BUM-ZUM - 1. Изберете самолет, който ви позволява да изпълнявате този стил на въздушен бой. 2. Изберете въоръжението на самолета, удари от което ще нанесат максимална щета с бърза атака. 3. Изкачете се спрямо врага за реално изпълнение на тактики. 4. Спестяване на ресурси на самолета преди началото на въздушния бой. 5. Откриване на врага или неговата група. 6. Избор на позиция за започване на гмуркаща атака. 7. Оценка на посоката на движение на вражеските самолети и внимателно наблюдение на предприетите защитни мерки. 8. Изчисляване на точката на контакт с преследвания, което позволява да се направи целенасочен изстрел. 9. Излезте от атаката в неудобна за врага посока. 11. Лична безопасност в случай на отделяне от врага или неговата група след нападението. 12. Правилен избор на позиция и дистанция за стрелба, осигуряваща не само точност на удряне, но и изключваща възможността за сблъсък с целта. 12 Използването на издърпване на врага на височина, за да го накара да загуби скорост при изкачване (нещо като игра на котка и мишка). 13. Откриване на цел следване на ниска надморска височина и използване на камуфлажен камуфлаж за безопасен полет. (тук трябва да обърнете внимание на приемането на такова откриване, най-доброто нещо е да включите пилотската кабина в увеличен изглед и да използвате кръговия изглед с мишката.