Избор на спирачен цилиндър, необходим съвет

Случи се така, че сега имам два различни цилиндъра в ръцете си, единия, както го разбирам, Волговски, втора газела. Не питай как е дълга история. И действителният въпрос е дали тяхната инсталация е възможна. или трябва да си купя някоя, така че и двете да са еднакви, ако да, коя е по-тънка и по-автентична или по-дебела и по-къса, как това ще се отрази на работата на спирачките, предните ще бъдат дискови.

Етикети: uaz, спирачки, цилиндри

Коментари 20

На 28 имате предвид, да, искам да го направя и ще го купя днес и ще продължа по-нататък в битката.

Поставете Волговски със самостоятелно захранване

Колкото по-тънък е цилиндърът, толкова по-малко е ходът на педала на спирачката.
Във вашия случай все още трябва да закупите 1 цилиндър, без значение кой, 32 или 28, защото ако поставите различни цилиндри, тогава системата ще спира неравномерно с плъзгане в страната, където цилиндърът е по-малък. хванете спирачките ще са там по-рано.
Е, всичко останало, което беше написано тук от злия. Без регулатор на спирачната сила, всяка задна част ще бъде достатъчна за плъзгане. Друго нещо е, че кратък ход на педала, по навик, ще доведе до това да се случва по-често от обикновено.

Тоест, ако сложа хода на педала на 28, ще бъде по-малко? Но не дисковите спирачки имат още по-малък ход, аз съм този, който ще има дискове отпред и те трябва да вдигнат по-рано.

Да, 28 мм цилиндри ще осигурят по-къс ход на педала от 32 мм цилиндри.
Ако няма спирачен регулатор (магьосник), тогава системата хваща равномерно отпред и отзад.

---