Историята за това как се борих с дилъра

През есента на 2016 г. забелязах, че понякога оборотите на празен ход достигат 1000 и има проблеми със стартирането на колата, това се случва от третия път. Естествено беше необходимо да се направи диагноза и след следващия сутрешен тежък старт реших, че ще се захвана за работа и ще си уговоря среща с длъжностните лица. Но не стигнах до работа.

По пътя, при слизането от Кумисная поляна (планина в Саратов), колата спря.
Да, да, спря, защото, поради моята глупост и навик, понякога се подвизавах, в неутрално положение (сега този навик го няма). И тук се търкалям надолу по планината, колата спря, спирачките са каменни, сервоуправлението не работи. Завих волана малко надясно, също беше блокиран. Ръчната спирачка се дръпна. Станах. Издишан)

Опитвам се да стартирам - двигателят е лошо троен, лампата за неизправност на ICE свети.

борих

Дадох колата на служителите с думите, той все още има гаранция за двигателя с вътрешно горене, така че погледнете отблизо. Той остави колата и отиде на работа. Нямате време да стигнете, обаждането - "Колата ви е готова, всичко е в ред с нея, вземете я." Разположих такси, за да взема храна. Главният инспектор, на въпроса ми какво беше, отговаря - "Краткосрочен отказ". „Леле трясък“, помислих си. Разбира се, не вярвам в такива приказки и веднага се обадих в Москва на горещата линия на Renault Russia 8 800 200-80-80. Обясних ситуацията, че не съм съгласен с подобни изводи, нека кажа, че вземат колата и я гледат, докато открият грешка, защото следващата подобна повреда може да ми коства кола или живота.