Историята отзад ”колата на хората; СНИМКА - Промоутър
Твърди се, че Хитлер е откраднал скицата на легендарния Volkswagen Beetle от еврейски инженер. Откровението наскоро беше направено от историк Пол Шилперорд в книгата му „Извънредният живот на Йозеф Ганц - еврейският инженер зад хитлеристкия Volkswagen“ Daily Mail.
На нацисткия лидер винаги се приписваше скица на оригиналния модел на Volkswagen Beetle - идея, която той по-късно предаде през 1935 г. на автомобилния дизайнер Фердинанд Порше. На тази среща Хитлер даде на конструктора основни указания: превозното средство ще има четири седалки и двигател с въздушно охлаждане.
Всъщност идеята за колата, която е направила историята, известна като „автомобил на хората“, е обозначена от много хора като единствено заслужаващо постижение на диктатора, отговорен за най-големия геноцид в историята, добавя цитираният източник.
Йозеф Ганц в колата си, Мей бъг. От снимката приликите между May Bug и Volkswagen Beetle са очевидни
В тази статия авторът пише, че през 1932 г., три години преди Хитлер да опише собствената си идея на г-н Порше в хотел в Берлин, Ганц вече е управлявал автомобила, който сам е проектирал, наречен Maikaefer. превод "Майски бръмбар" - не). Лекото превозно средство на евреина беше много подобно на Beetle, разработен по-късно от Porsche, най-важният автомобилен дизайнер в германската история.
Според цитирания източник Ганц започва да работи по скиците на колата си още през 1928 г. и я построява в рамките на няколко години. Хитлер видя May Bug на автомобилно изложение през 1933 г. и направи скици, които представи на Porsche.
След като „колата на хората“ беше отразена в медиите, списанието на Ганц беше затворено и евреинът започна да бъде разследван от Гестапо, тайната полиция на нацистка Германия. Без да претендира за изобретението си, Ганц избягва в Швейцария и умира в Австралия през 1967 г.
Скица на Фердинанд Порше (1934), по идея на Ганц
,Хитлер със сигурност е видял прототипа на Ганц и съм почти сигурен, че е прочел и списанието си за автомобили. Съвсем ясно е, че евреинът е имал ясно влияние върху начина, по който идеята е разработена от нацистите. Фердинанд Порше управлява прототипа на Ганц през 1931 г. Открихме много доказателства, че всички двигатели със задно предаване от 30-те години са базирани на изобретението на Ганц ", каза авторът.
От друга страна, в тази игра е образът на Порше, обвинен от много критици, че е военен престъпник. Volkswagen твърди, че чрез Хитлер Порше е намерил средствата, които са липсвали на Ганц, и е успял да превърне една популярна идея в реалност.