Историята на създаването и използването на композитна армировка в страните по света

Започвайки през шейсетте години на ХХ век, строителната индустрия започва да повдига въпроса за разработването на материал и производството на заместител на метална армировка от него. Композитът от фибростъкло стана такъв материал. Новата композитна арматура до голяма степен отговори и дори надмина очакванията на строителите.

Причините, които бяха катализатор и ускориха научно-технологичната подкрепа в тази посока, бяха следните:

Бързото нарастване на обема на строителните конструкции със структурни елементи от стоманобетон. По време на работа той е изложен на агресивна среда. Следователно, със стоманена армировка и нейната недостатъчна устойчивост на корозия, задачата за удължаване на експлоатационния живот на стоманобетонните обекти стана трудна за изпълнение.
Нарастващата нужда в съвременното общество от сгради за медицински институции и изследователски центрове със стени, които имат високи антимагнитни и диелектрични свойства.
Възникващата тенденция за увеличаване на дефицита на желязо и легиращи метали за производството на армировъчна стомана поради увеличаване на нейното потребление и повишаване на цените на самата армировка.

Разработване и приложение на композитна армировка в СССР и Руската федерация

Фибростъклото се превръща в основен материал за производството на нови фитинги в СССР. Той имаше кръгло напречно сечение с диаметър 10-15 μR и остана абсолютно инертен спрямо действието на много алкали. Полиестер, епоксидна смола или друга подобна синтетична смола беше използвана като връзка за образуване на подсилваща лента от фибростъкло.

През 60-те години съветските учени организират експерименталното производство на първите неметални фитинги. Целта му беше да проучи задълбочено физическите и техническите характеристики на продукта. В резултат на различни наблюдения и експерименти, проведени върху пръта на композит от фибростъкло от пет милиметра, бяха определени следните стойности на основните му характеристики:

Началният модул на Йънг - 50 GPa;
якост на опън - 1,5 GPa;
плътност на материала - 2 t/m³;
дългосрочно запазване на якостта при оптимални условия на температура и влажност - 65%.

Поради някои организационни причини не беше възможно да се установи мащабно производство на голям брой композитна армировка. Но въпреки това строителите са успели да построят и пуснат в експлоатация редица промишлени граждански обекти с неговото използване. Някои от тях все още са в експлоатация. Така че в съветския период и първите години на перестройката са създадени тестови структури:

Експериментални сектори на електропроводи с бетонни траверси, подсилени със стъклопластови пръти в столицата, Ставропол, Батуми, както и Гродно (1969-1979).
В град Рогачев и по същото време в Червен са построени подвижни складове с оригинален дизайн. Наклонените елементи на арките в тях са подсилени с композитна тел с диаметър 6-8 mm (1976).
За първи път в Съветския съюз е построен мост, залепен с дървен материал. Използва се 4 мм композитна армировка. Проектът е на Хабаровския политехнически институт (1975).
В Приморие все още функционира мост на река Шкотовка, подсилен с композитни пръти (1981).
Друг такъв мост е пуснат в експлоатация в Хабаровска територия (1981).