Историята на появата и развитието на ISUZU
Историята на компанията започва през 1916 г., когато се формира индустриалната група Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Co, която започва да произвежда автомобили. Компанията сглобява първите леки автомобили по модела на английския "Have Time" през 1916 година. Началото на сглобяването на камиони в завода на компанията е поставено през 1918 г. Първият произведен модел се нарича A-9. Изцяло японският дизайн е роден на Ishikawajima през 1928 година. През 1928 г. е разработена и въведена в производство нова серия камиони под марката Sumida, един от моделите на която е дадено името Isuzu, след малка, но свещена за японците река.
След сливането през 1933 г. Ishikawajima Automotive работи с Dot Automobile Manufacturing Inc. алиансът е кръстен на Automobile Industries Co., Ltd., а камионът, пуснат същата година за Министерството на търговията и промишлеността, е наречен Isuzu, твърди се, след една от реките в Япония. На следващата 1934 г. Automobile Industries Co. основава Комитета за изследване на дизелови двигатели като част от политиката на работа на тогавашния президент на Томоносуке Кано. И две години по-късно, през 1936 г., се ражда първият в Япония дизелов двигател с въздушно охлаждане DA6. Това беше голям пробив в историята на развитието на дизеловите двигатели в Япония. И през 1937 г. Automobile Industries се слива с още две компании и променя името си на Tokyo Automobile Industries Co., Ltd.
През 1949 г. компанията получава сегашното си име Isuzu Motors Limited.
През 1950 г. Isuzu разработва първия в Япония дизелов двигател с водно охлаждане V8, DA80, както и подобрена горивна камера с директно впръскване, която предизвиква интерес в автомобилната индустрия за подобрените си характеристики.
След като сключва споразумение за техническа помощ с английската компания Rootes през 1953 г., Isuzu произвежда първия си лек автомобил, който е копие на английския Hillman. През 1959 г. е пуснат 2-тонният камион Elf, който започва да се продава много успешно благодарение на икономичния дизелов двигател DA640 и отличната проходимост в съчетание с полезен товар и издръжливост.
През 1961 г. Isuzu произвежда първия дизелов двигател за лек автомобил, 1991 cc DL201, за който получава награда от Японското дружество на машинните инженери.
1962 г. - Отваря се заводът в Фуджисава, последван от леката кола Bellett на следващата година. През 1966 г. е създаден клон в Тайланд, през 1967 г. са представени лекият автомобил Florian и първият японски 4-тактов дизелов двигател с директно впръскване за камиони. 1968 г. - появата на пътническия модел 117 Coupe.
През 1971 г. Isuzu продава 34,2% от акциите си на американската корпорация General Motors. В резултат на това сътрудничество пътническият автомобил Gemini беше пуснат през 1974 година.
През 1975 г. е основана Isuzu Motors America, дъщерна компания в САЩ. 1977 г. - пускането на модела Florian с икономичен дизелов двигател и 1979 г. - пускането на дизеловия Gemini.
1980 г. - началото на производството на микробусите Fargo. 1981 г. - Piazza (купе с 3 врати).
1983 г. - стартиране на семейството пътнически автомобили Aska (Florian). Аска спечели първото място в английския RAC рали същата година.
Isuzu произвежда първия си SUV през 1985 г. - това е Rodeo Bighorn, който получава друго име за износ - Trooper. Този модел се конкурира с Mitsubishi Pajero, така че приликата в дизайнерските решения е очевидна, но новият Pajero отиде далеч напред, така че Isuzu ще трябва да навакса.